Hoe Deutsche Post een autofabriek werd

Nieuws
12-04-2017 | Door Iep van der Meer

Duitsland heeft er een autofabriek bij uit onverwachte hoek. Eén van de grootste klanten van een merk als Volkswagen besloot zelf dan maar auto's te gaan bouwen, want VW kon kennelijk niet aan de specifieke vraag voldoen.

De Duitse posterijen willen namelijk elektrische auto's voor bestelwerk, en daar was geen goede oplossing voor bij de traditionele automerken. We zagen eerder al dat een hele nieuwe speler als Tesla ineens de markt op kwam, en dat lijkt in Duitsland nu te gebeuren met de Deutsche Post. Kennelijk wil de auto-industrie maar niet omschakelen naar alternatieve aandrijvingen, hoe hard de markt daar ook om vraagt. 

Nu is de zogenaamde 'Streetscooter'' niet direct een heel sierlijk voertuig of zo, maar het is wel een praktisch ding. Overigens heeft deze besteller Nederlandse roots, want ooit zagen wij hem al als Spijkstaal op de Reinigings Demo Dagen in Lelystad. Deutsche Post heeft nu een fabriek opgezet tot 20.000 van die bestelwagens per jaar van de band gaan rollen. De helft van de productie is voor de post zelf, de rest wordt geleverd aan andere bedrijven.

Wat een ontzettende gemiste kans voor de traditionele automerken, want die tienduizend gele elektrische karretjes waren anders gewoon VW Caddy's geweest.

Lees meer hierover op ">onze milieusite! 

Meer op Transport&Milieu.nl

Gerelateerde nieuwsberichten

Nieuws
29-01-2019
Truckland_CF-el2.jpg

DAF CF Electric voor Simon Loos

Simon Loos heeft via Truckland Wognum twee DAF's CF Electric in ontvangst genomen. Hiermee gaat het bedrijf ervaring op…
Nieuws
18-05-2016
Vonk-1.jpg

Atego's voor Vonk

Vonk en Co uit Tiel heeft onlangs vier nieuwe Atego bakwagens in bedrijf genomen. De trucks worden vooral ingezet voor het vervoer van…
Nieuws
27-01-2021
DAF_Trucks_introduces_LF_Electric-1400.jpg

Nieuwe DAF LF Electric

Er is nieuws uit Eindhoven, maar nog niet hét nieuws waar we op zitten te wachten. DAF presenteert nu de nieuwe DAF LF Electric,…