Veiligheidsgordel heeft echt zin!

Blog
15-01-2025 | Door Iep van der Meer

Veel chauffeurs dragen geen veiligheidsgordel in hun vrachtwagen. Voor distributie chauffeurs met tientallen stops in een stad is dat te begrijpen, maar het is wel gewoon verplicht. Toch zien we ook veel chauffeurs ook op de snelweg geen gordel dragen. Dat kan hele vervelende consequenties hebben.

Wij rijden vaak mee met chauffeurs en vrijwel standaard is dan onze opmerking: Doe voor de foto’s en video even je gordel vast. Meestal moet er dan eerst een reserve insteek stuk uit de clip gehaald worden, waarna de gordel achter de gordijnen vandaan wordt gehaald. Dat wij dat vragen is omdat we het niet gebruiken van de gordel niet willen promoten, en omdat er altijd veel reacties op komen op Youtube.

Toch is het aan te raden om altijd de gordel te dragen. Te vaak leidt een ongeval waarbij een truck kantelt tot ernstige verwondingen. Je bent als chauffeur zonder gordel weerloos tegen de krachten die je door de cabine heen gooien. Bovendien is er het gevaar dat je door een kapotte ruit buiten de cabine terecht komt, want vaak nog erger is. Check nog maar eens dit filmpje van Volvo. De chauffeur zit in de gordel, zijn bijrijder niet. De chauffeur wordt ook als een lappenpop heen en weer geslingerd, maar hij blijft wel op zijn plek. De bijrijder wordt, na eerst door de hele cabine geslingerd te zijn door de voorruit gegooid.

Ook belangrijk: Zorg dat er geen losse voorwerpen in je cabine kunnen gaan slingeren. Een potkrik die van 2,5 meter hoogte naar beneden komt kan ook voor ernstig letsel zorgen. Kortom, let op je eigen veiligheid.

volvo20safety20belt

Crashtest Volvo Safetybelt

Laatste blogberichten

Blog
07-10-2026
Iveco S-Way Hybride truck

Toch toekomst voor hybride trucks?

De EU bereidt wetgeving voor waardoor hybride techniek voor trucks interessant kan worden voor de transitie naar meer…
Blog
28-09-2026
ChatGPT Image 28 sep 2026, 15_47_55

Italië: maximumprijs voor diesel op 2,19 Euro

In navolging van België is er ook in Italië een maximale prijs voor diesel bepaald. In dit geval is het niet…
Blog
23-09-2026
CAVAN Ceusters kopie

Rijden we over een paar jaar allemaal in een TGV?

Vernieuwingen moeten altijd even wennen. Ooit keken we op van het ontwerp van de DAF 95 en de Renault…
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.