Veiligheidsgordel heeft echt zin!

Blog
15-01-2025 | Door Iep van der Meer

Veel chauffeurs dragen geen veiligheidsgordel in hun vrachtwagen. Voor distributie chauffeurs met tientallen stops in een stad is dat te begrijpen, maar het is wel gewoon verplicht. Toch zien we ook veel chauffeurs ook op de snelweg geen gordel dragen. Dat kan hele vervelende consequenties hebben.

Wij rijden vaak mee met chauffeurs en vrijwel standaard is dan onze opmerking: Doe voor de foto’s en video even je gordel vast. Meestal moet er dan eerst een reserve insteek stuk uit de clip gehaald worden, waarna de gordel achter de gordijnen vandaan wordt gehaald. Dat wij dat vragen is omdat we het niet gebruiken van de gordel niet willen promoten, en omdat er altijd veel reacties op komen op Youtube.

Toch is het aan te raden om altijd de gordel te dragen. Te vaak leidt een ongeval waarbij een truck kantelt tot ernstige verwondingen. Je bent als chauffeur zonder gordel weerloos tegen de krachten die je door de cabine heen gooien. Bovendien is er het gevaar dat je door een kapotte ruit buiten de cabine terecht komt, want vaak nog erger is. Check nog maar eens dit filmpje van Volvo. De chauffeur zit in de gordel, zijn bijrijder niet. De chauffeur wordt ook als een lappenpop heen en weer geslingerd, maar hij blijft wel op zijn plek. De bijrijder wordt, na eerst door de hele cabine geslingerd te zijn door de voorruit gegooid.

Ook belangrijk: Zorg dat er geen losse voorwerpen in je cabine kunnen gaan slingeren. Een potkrik die van 2,5 meter hoogte naar beneden komt kan ook voor ernstig letsel zorgen. Kortom, let op je eigen veiligheid.

volvo20safety20belt

Crashtest Volvo Safetybelt

Laatste blogberichten

Blog
03-09-2026
collage (15)

Veel trucknieuws onderweg!

Het zijn spannende tijden voor ons als transportmedia. Er komt namelijk ongelofelijk veel nieuws aan de komende jaren. Dat begint…
Blog
31-08-2026
WhatsApp-Image-2025-10-30-at-15.08.49-1600x706

Wat is er aan de hand met Rijkswaterstaat

Nederland distributieland, de ‘poort van Europa’ met de Rotterdamse haven als logistiek episch centrum van de…
Blog
28-08-2026
SVZ Volvo (6)-1400

Beperking Dijk Enkhuizen Lelystad: Grote gevolgen

Opnieuw wordt een belangrijke verkeersader voor vrachtverkeer beperkt. Na het drama bij de Merwedebrug…
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.