Truck Blog

• 

  Elektrische trucks, een lange weg te gaan

  Deze week kondigde Volvo Trucks vol trots aan dat ze eind volgend jaar het volledige programma ook elektrisch kunnen leveren. De actieradius van een FH bedraagt dan rond de 300 kilometer en een 4x2 trekker zou dan rond de tien ton wegen. Hoeveel ton zo’n truck dan kost wordt er niet bij verteld.

  Lees verder »
• 

  Hyzon waterstoftruck in kleuren van een oude bekende

  Om de komst van een compleet nieuwe generatie vrachtwagens alvast invoelbaar te maken, heeft truckfabrikant-in-wording Hyzon een prototype gefotoshopt tot een Newexco-truck. De cabine is duidelijk herkenbaar als van de DAF CF.

  Lees verder »
• 

  Discriminatie door de BAG

  Onze collega’s van het Duitse vakblad DVZ hebben ontdekt dat de Duitse verkeersinspectie BAG forse kortingen hanteert op boetes voor Oost-Europese chauffeurs. Er is zelfs sprake van een officiële kortingsstaffel met kortingen tot 50% voor inwoners van bepaalde landen.

  Lees verder »
• 

  Kennelijk is staken niet meer van deze tijd

  Vandaag, 12 april kondigden vakbonden CNV en FNV acties aan, die logistieke processen zouden gaan verstoren. Maar we hebben weinig problemen gezien. De supermarkten liggen gewoon weer vol.

  Lees verder »
• 

  Alle prijzen stijgen, levertijden ontstaan

  Het nieuwe jaar lijdt nog volop onder de coronacrisis, maar overal stijgen de prijzen en flink hard ook. De oorzaken naast de pandemie zijn divers. Ook levertijden worden beduidend langer.

  Lees verder »
• 

  Staken voor een CAO en een Standairco

  Vanmorgen zijn bij Albert Heijn distributiecentra 24 uurs stakingen begonnen. Medewerkers uit de Transport en Logistieke sector leggen voor 24 uur het werk neer bij de DC's in Pijnacker en Zaandam. Daarna wordt ook het DC in Zaandam stil gelegd volgens het FNV.Na het aflopen van het ultimatum...

  Lees verder »
• 

  Dit staat de komende tien jaar te gebeuren in trucktechniek

  Het ritselt op internet van waterstof, elektrisch, de V8 die we voorlopig houden, diesel waar we toch echt nog van afhankelijk zijn, al of niet autonoom rijden en ga zo maar door. Intussen hebben DAF, Mercedes, Volvo, Iveco, Scania, MAN en Renault van alles verklaard over hoe zij de toekomst...

  Lees verder »
• 

  Altijd weten waar je trailer staat, en meer

  Trailertotaal bestaat tien jaar maar op het eerste gezicht is er niets veranderd aan trailers. Toch is de werkelijkheid anders. Vooral de afgelopen tien jaar zijn trailers van veel meer elektronica voorzien, waardoor ze veel efficiënter ingezet kunnen worden.

  Lees verder »
• 

  TLN en IRU bezig met Franse dode hoek sticker

  Sinds 1 januari is in Frankrijk de dode hoek sticker verplicht. Daar kwam meteen een storm van kritiek over, want het kan toch niet zo zijn dat ieder land voor zich dit soort maatregelen neemt waardoor trucks straks helemaal vol met verplichte stickers komen te zitten.

  Lees verder »
• 

  Vrouwendag: IRU voorspelt gigantisch chauffeurstekort

  Destijds, toen we begonnen met BIGtruck, was een vrouw op de truck al niet echt een zeldzaamheid meer. Nu begint het bij ons al heel gewoon te worden, maar dat is niet overal zo. In Rusland bijvoorbeeld, mogen vrouwen pas sinds begin dit jaar een truckrijbewijs halen.

  Lees verder »
• 

  Britten lijden onder instortende export, hoge tarieven en stille havens

  Britse vlees- en visverwerkers zien hun lading verpieteren in exporthavens omdat de Britten te weinig douaniers in dienst hebben. De Britten wilden geen vrij verkeer meer van goederen en personen, maar verslikken zich in de rompslomp waar ze zelf voor gestemd hebben.

  Lees verder »
• 

  Terugkeerplicht in mobiliteitspakket weer onder de loep

  Een onderdeel van het vorig jaar zomer gesloten Mobiliteitspakket in Europa betrof een terugkeerplicht van chauffeurs om de acht weken naar hun land van herkomst. Dat zou het chauffeursberoep humaner maken en het zou de concurrentie in het westen van Europa eerlijker maken.

  Lees verder »
• 

  Nederlands transport verder op afstand

  De gigantische tsunami van goedkope buitenlandse transportbedrijven die door ver onder de prijzen te duiken de markt kapot maken kan nog veel erger worden door het nieuwe puntensysteem dat het ILT gaat toepassen vanaf 1 april.

  Lees verder »
• 

  TLN en PostNL branden vingers aan eigen veiligheidsrapport

  Transport & Logistiek Nederland probeerde de uitkomsten te manipuleren van een onderzoeksrapport naar de veiligheid in de sector. TLN gaf zelf de opdracht tot het onderzoek, het Ministerie van Justitie en Veiligheid betaalde de kosten. De vreemde handelwijze van TLN is naar buiten gebracht...

  Lees verder »
• 

  Cummins bouwt straks dieselmotoren voor Mercedes

  Daimler, het moederbedrijf van Mercedes, heeft een overeenkomst gesloten met motorenbouwer Cummins waaruit blijkt dat laatstgenoemde in de motorenfabriek van Mercedes in Mannheim motoren gaat bouwen voor middelzware trucks die voldoen aan de nog te introduceren Euro 7 norm.

  Lees verder »
• 

  Containerschaarste is in de hele keten te merken

  De containermarkt is oververhit en dat heeft zo zijn gevolgen. De coronacrisis heeft de dagelijkse routine van containers die de wereld rond worden gevaren, flink in het honderd laten lopen. Het gevolg is dat hat tarief om een container van China naar Europa te varen, vervijfvoudigd is, tot wel...

  Lees verder »
• 

  Pleidooi voor nieuwe regels maten en gewichten

  Deze maand bestaat Trailertotaal tien jaar en dat laten we natuurlijk niet ongemerkt voorbij gaan. Zo kun je nu een interview vinden met een deskundige op het gebied van zwaar vervoer, die pleit voor andere regels ten aanzien van meten en gewichten. ‘Nu gaat over wat er allemaal niet mag en...

  Lees verder »
• 

  Coronamoe

  We zijn nu bijna een jaar onderweg met de corona crisis en we zijn coronamoe. Het draagvlak voor de maatregelen is aan het kraken en mensen worden steeds sceptischer. De supermarkten boeken recordwinsten terwijl de middenstand op instorten staat, en dat helpt ook niet.

  Lees verder »
• 

  Bouwtransport in Polen

  In Polen wonen hele creatieve, hard werkende mensen die beslist niet bang zijn. Dat blijkt wel uit dit plaatje dat ik schoot op een doorgaande weg. De betonmolen past kennelijk niet in de stationcar, maar zo lijkt het ook prima te gaan.

  Lees verder »
• 

  Nieuwe Peterbilt: gaan we dit display ook bij DAF zien?

  Peterbilt, net als DAF Trucks een merk van Paccar, heeft de nieuwe 579 geïntroduceerd. Een typisch Amerikaanse truck met een stoere neus, maar dan erg gestroomlijnd. Eén van de opvallende dingen aan boord is het nieuwe digitale display dat dienst doet als dashboard. Gaan we dat straks ook in...

  Lees verder »
• 

  TIR als oplossing voor Brexit?

  Het vervoer van en naar Groot Britanië is sinds de Brexit een stuk lastiger. Met name de douane toestanden zorgen voor veel oponthoud. IRU geeft nu aan dat het gebruik van het TIR Carnet wellicht een oplossing biedt.

  Lees verder »
• 

  Koud? Vroeger was het koud!

  De winter doet zijn intrede in ons land en ja, dan is het soms even heel erg koud. Gelukkig zijn we voorbereid en hebben we winterbanden, standkachels en luchtdrogers. Verder bestaat er tegenwoordig uitstekende werkkleding.

  Lees verder »
• 

  DAF trots op groter marktaandeel

  Truckbouwer DAF versterkte in 2020 zijn positie als wereldwijde fabrikant van bedrijfsvoertuigen, zegt het bedrijf in een bericht. Het marktaandeel in het Europese zware (16 ton+) segment groeide naar 16,3% en in Brazilië en Taiwan werd de nieuwste generatie trucks geïntroduceerd. Ook werd de...

  Lees verder »
• 

  Avondklok: Geen koffie

  De avondklok is al weer een week van kracht in ons land en we lijken er aan te wennen. Wat niet went is dat de tankstations langs de snelweg na negen uur alleen nog maar brandstof, en hooguit een kannetje olie of een lampje verkopen. Chauffeurs die gedurende de nachtelijke uren onderweg zijn...

  Lees verder »