Verplichte dode hoek stickers voor Frankrijk
Vanaf 1 januari verplicht Frankrijk speciale dode hoek stickers voor alle trucks, combinaties en touringcars. De verplichting zou gelden voor alles boven de 3,5 ton en ook voor buitenlandse voertuigen.
Truck Blog
-
-
Kiwa provoceert met tariefsverhoging bestuurderskaart
De veelbesproken monopolist die in Nederland kaarten uitgeeft voor de digitale tachograaf heeft zich de woede van TLN op de hals gehaald door het tarief voor bestuurderskaarten met één euro te verhogen. Deze prijsverhoging komt na een prijsverlaging van twee euro een jaar eerder, om critici... -
Rijbewijs kopen kan nog steeds
BIGtruck schreef al eerder over het kopen van rijbewijzen en bestuurderskaarten, maar nu blijkt dat dit nog steeds gewoon mogelijk is. Deze week nog troffen Noorse inspecteurs onderweg een vals Pools rijbewijs aan, en na enig speurwerk blijkt de website waar deze documenten worden aangeboden... -
Foute bestuurderskaart: 28.500 Euro boete
Het rijden met een geleende bestuurderskaart kan verleidelijk zijn, maar als je gepakt wordt kan het duur uitvallen. Dat ondervond een Litouwse chauffeur onlangs in Denemarken. Hij reed met de kaart van zijn vader en hij had een goed verhaal maar daar prikte de politie al snel doorheen. -
Hoe zit dat nou met topsleepers en laadlengte?
Gisteren plaatsten we een foto van een Scania met een topsleeper, en dat maakte wat reacties los. Nee, een topsleeper is niet verboden, maar meestal vrij zinloos door de maximale laadlengte die geldt voor vrachtwagens. Hoe zit dat nou precies? -
250 Franse truckstops weer open!
De gezamenlijke actiedreiging van de Franse bonden heeft nu al tot resultaten geleid. Volgens FranceRoute gaan 250 truckstops weer open door een maatregel van de minister van transport. Die kondigde vanmorgen, 5 november aan in een perfectuurbesluit dat de wegrestaurants open mogen voor... -
Fransen willen staken tegen gesloten truckstops
De sluiting, of de gedeeltelijke sluiting van wegrestaurants houdt de gemoederen bezig. In Nederland mag er niks open, afgezien van het sanitair, in Duitsland verschilt het per Bundesland en in Frankrijk zit alles op slot. Dat pikken de Fransozen echter niet, en zoals gebruikelijk dreigen ze... -
Sommige Duitse truckstops toch open voor beroepschauffeurs
Net als in Nederland zijn ook in Duitsland alle restaurants gesloten vanwege de Coronacrisis, en aanvankelijk gold dat ook voor chauffeurs. De overkoepelende organisatie van truckstops, VEDA heeft daarop een brandbrief gestuurd naar de autoriteiten met als gevolg dat wegrestaurants in... -
Waarop letten in tijden van corona
Nu de doorgaans gure novembermaand is aangebroken, uiten de werkgeversorganisaties hun zorgen over personeelskrapte op de werkvloer. Wanneer personeel ‘verschijnselen’ heeft, dus verkouden is, moet het thuis blijven. De kans daarop is nu relatief groot. De corona-app helpt ook al niet, want... -
Duitsers beseffen dat een hoger GVW een lagere CO2-uitstoot betekent
Zware trucks en Duitsland, het is al zeker vijftien jaar een moeilijk huwelijk. Dit is te wijten aan de machtige spoorlobby, die met belastinggeld campagnes voert tegen LZV of hogere aslasten. Toch is Duitsland ook het land van het exceptionele vervoer, maar daar hoor je niemand over, want er... -
Transport schikt zich wel weer
Wat is dat toch dat het wegtransport zich altijd maar schikt naar alles en iedereen. Ook nu, in tijden van corona stelt het transport zich weer bijzonder onderdanig op. Chauffeurs krijgen berichtjes dat klanten allerlei eisen stellen. Zo mag je vaak niet naar binnen, mag je niet naar de kantine... -
Aandacht in Nieuwsuur voor wegrestaurants
Met de nieuwe corona maatregelen zijn we weer terug bij af en worden chauffeurs weer gedwongen hun maaltijd in de cabine te nuttigen. Een cabine waar ze de hele dag al in zitten, want een chauffeur werkt, rust en slaapt in die kleine ruimte van amper acht kuub. Sandra van Schaeren- Gertsen van... -
Scania versnellingsbak met olieverzamelbakje
De nieuwe Scania G33CM is de eerste versnellingsbak uit de nieuwe serie van Scania. Deze bak is volledig nieuw en deelt geen enkel onderdeel met de huidige bakken. Het reduceren van interne wrijvingsverliezen was één van de opdrachten, net als het reduceren van gewicht en geluid. Scania is... -
Standairco: Minister gaat voorbij aan argument verkeersveiligheid
In ons parlement is discussie ontstaan over het al dan niet verplicht stellen van een standairco in vrachtwagencabines waarin overnacht kan worden. In antwoord op Kamervragen, antwoordt de minister dat het al dan niet plaatsen van een standairco een keuze is van de werkgever, dus de... -
Waterstof truck met Japanse genen voor Amerika
De toekomst is elektrisch, en dan met name voor waterstof trucks. Zoveel is duidelijk, maar er zijn nog veel vraagtekens. Nikola leek een mooie voorsprong te hebben op het gebied van waterstof, maar dat merk zit voorlopig in de problemen. Ook Tesla, een merk dat met de elektrische Semi truck... -
In Nieuw Zeeland wordt het nu weer zomer
Afgelopen zomer, het was midden augustus, bracht BIGtruck het verhaal van Jaap Honing, die in Nieuw Zeeland een transportbedrijf heeft gespecialiseerd in het vervoer van rondhout. Destijds was het daar winter, wat zich uitte in meer regenval, maar koud werd het niet. -
Ouderen en Code95: TLN blij met dooie mus
De afgelopen week was in het nieuws dat chauffeurs die voor 1955 zijn geboren toch aan de nascholingsverplichting Code 95 moeten voldoen. De deadline daarvoor was 1 november aanstaande. Instanties als TLN pleitten natuurlijk voor uitstel. Dat is begrijpelijk. Maar nu de minister een symbolische... -
Designer, een lastig vak
Ontwerpers van voertuigen hebben een mooi, maar lastig vak. Op papier zien de ‘artist impressions’ van nieuwe trucks er vaak veelbelovend uit en uiteraard moeten we dan even door wat al te ver doorgeschoten details heen kijken. Zo worden trucks vaak voorzien van sportvelgen die onder een... -
Scania: Nog geen nieuwe V8, wel elektrische en hybride trucks
Scania kondigde aan vandaag met groot nieuws te komen. Na alle speculaties over een nieuw topmodel met 770 pk zat de redactie van BIGtruck dan ook op het puntje van de burostoel te turen naar de inbox. De verwachtingen waren hoog gespannen want zou Scania nu Volvo dan eindelijk weer van de... -
Fransen verbieden weekendrust in Polensprinters
De Franse regering gaat wanneer het op regelgeving aankomt niet zitten wachten of Europa soms iets doet. De Fransen willen juist voorop lopen en ze hebben na hun pionierswerk in de 45 uurs weekendrust nu vastgelegd dat ook chauffeurs van lichte voertuigen, dus lichter dan 3,5 ton GVW, helemaal... -
Sties zette de toon in koel- en vriestransport
De Noorse carrosseriebouwer Bussbygg, gevestigd in Skala, niet al te ver van Alesund, heeft een van zijn combinaties onlangs afgeleverd in de traditionele Sties-kleuren. Dit transportbedrijf spreekt velen nog altijd tot de verbeelding. Waarom was dat ook alweer? -
Paccar en DAF stoppen met de oude XF
Met het beëindigen van de productie van de Kenworth K500 en de introductie van de laatste generatie DAF XF in Brazilië, nemen DAF en moederbedrijf Paccar definitief afscheid van de vorige DAF XF, zoals die in 2013 werd afgelost. -
Opheffen parkeerplaatsen A28 kan echt niet!
Rijkswaterstaat wil langs de A28 parkeerplaatsten zonder voorzieningen zoals tankstations afsluiten en opheffen. Dat zou betekenen dat een kwart van de parkings tussen Zwolle en Amersfoort komt te vervallen, en dat terwijl er nu al een tekort is aan parkeerplaatsen. -
BIGtruck wenst De Lichtmis sterkte!
Buitengewoon jammer wat er eergisteren gebeurde met De Lichtmis. Een uitslaande brand dwingt het bedrijf voorlopig om te sluiten. Hoe het verder zal gaan weet de directie nog niet. Maar chauffeurs zullen hopen op een doorstart van de gunstig gelegen parkeerplaats en restaurant.
Blog overzicht per tag
45 uurs weekendrustautonoom rijdenbelgieBestuurderskaartcabotageCAOchauffeurstekortDAFdigitale tachograafDuitslandfilesILTinspectieivecoKIWALZVMaasvlakteMANMautMercedes-benzMilieuzoneparkeerproblemenPlatooningrij- en rusttijdenScaniaSociaalsociale dumpingsociale ongelijkheidTLNVolvo
Laatste editie
Editie 10 2020
Ons team
-
Iep van der Meer
Iep is bedrijfswagen journalist maar diep in zijn hart ook nog steeds chauffeur. Als testchauffeur maakt Iep deel uit van de groep internationale specialisten die de bij de industrie zeer gerespecteerde duizend punten test uitvoert.
-
Tim de Jong
Tim de Jong is als vakjournalist en freelance journalist in het wegvervoer actief sinds 1987, in binnen- en buitenland.
-
Alex Miedema
Alex is freelance bedrijfswagenjournalist met als specialismen trucksport en bijzondere voertuigen. Daarnaast is hij ook hyperactief op de diverse sociale media.
-
Niels van Duijvenboden
Niels van Duijvenboden (1983) is niet alleen een liefhebber van vrachtwagens, hij is ook chauffeur. Voor BIGtruck maakt hij met regelmaat prachtige reportages.
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.
