Maar wat voor bedrijf is Exor? Het is een van oorsprong Italiaanse investeringsmaatschappij van de familie Agnelli, die in Nederland gevestigd is. Het bedrijf is niet alleen voor 27% eigenaar van Iveco en 29,6% van CNH Industrial. Het heeft ook 19,5% van de aandelen Ferrari in handen, 15,5% van Stelantis, 17,5% van Philips en 65,4% van de voetbalclub Juventus. Als je denkt dat die voetbalclub een vreemde eend in de Exor bijt is, het bedrijf heeft ook grote belangen in de media wereld en zelfs in Christian Laboutin, producent van peperdure damesschoenen. Kortom, Exor is een investeringsmaatschappij die niet in de wedstrijd zit om mooie producten te maken maar voor de winst.
Onderzoek Italiaanse belasting
In 2016 verhuisde Exor vanuit Italië naar Nederland en werd Exor NV opgericht. Deze verhuizing naar Nederland leidde tot een onderzoek van de Italiaanse belastingdienst (Agenzia delle Entrate). Exor deed een beroep op een belastingvrijstelling waardoor bijna alle vermogenswinsten van de exitheffing waren uitgezonderd. De Italiaanse belastingdienst was het hier niet mee eens en eiste dat de belasting alsnog zou worden betaald. Dat resulteerde in 2022 tot een schikking van € 949 miljoen, waarvan € 746 miljoen voor rekening Exor. De houdstermaatschappij Giovanni Agnelli bv betaalde de resterende € 203 miljoen.
Iveco en FPT Industrial naar Tata
Met de overname wordt het Indiase Tata dus eigenaar van Iveco, maar ook FPT Industrial gaat mee met die overname. Deze motorenfabriek bouwt aandrijflijnen en motoren voor Iveco, maar ook voor vele andere truckmerken. De defensie tak van Iveco wordt overgenomen door Leonardo voor 1,6 miljard Euro nadat de Europese autoriteiten zich hadden uitgesproken tegen die overname door Tata.
Het was al langer bekend dat Iveco te koop was en menigeen ging er van uit dat het in handen zou vallen van een Chinese truckproducent. Met zo’n overname heeft een truckproducent met Europese ambities immers meteen een compleet servicenetwerk in handen. Cruciaal voor wie de markt op wil en niks is zo ingewikkeld als het optuigen van een Europees netwerk met vakkundig personeel. Toch is dat niet gebeurd, niet de Chinezen maar het Indiase Tata neemt Iveco over.
Tata is een gigant
Tata wordt hiermee eigenaar van één van de grote Europese truckmerken, maar het is beslist niet de eerste Europese autoproducent die in de handen valt van het machtige Tata uit India. Eerder werden al merken als Land Rover, Jaguar en de truck divisie van het Koreaanse Deawoo overgenomen. Tata is daarnaast actief in grondstoffen, staal, IT, energie, telecommunicatie en zelfs in de luchtvaart sector. Verder is er natuurlijk het auto- en truckmerk Tata. Met de overname zal het bedrijf vooral proberen om synergie te bereiken tussen de verschillende bedrijven door het delen van ontwikkelingen en technologieën.
Tata is actief in meer dan 150 landen op zes continenten en heeft meer dan een miljoen mensen in dienst. De omzet bedraagt naar schatting ruim 103 Miljard Dollar.
