Al sinds 1840 ondersteunt C.J. Hendriks klanten bij grote logistieke vraagstukken. Vanuit het Amsterdamse havengebied verzorgt het familiebedrijf niet alleen de internationale distributie van goederen, maar ook de opslag, transport, douane-afhandeling en ADR-opslag. “Onze taak is om klanten van A tot Z te ontzorgen", vertelt Johan Hendriks, mede-eigenaar en directeur. “Dat doen we door rust en overzicht te bieden binnen alle logistieke processen”.
De allereerste DAF
Samenwerken met betrouwbare partners is essentieel om die rol goed te kunnen vervullen. Daarom werkt C.J. Hendriks al jarenlang samen met Truckland. De relatie met DAF gaat zelfs nog verder terug. In 1959 schafte het familiebedrijf haar eerste DAF-truck aan: een 8 tons motorwagen met 7-tons aanhanger. Sindsdien is het merk uitgegroeid tot een vaste waarde binnen het wagenpark van de logistiek specialist. Al hun 11 trucks zijn DAF’s. Volgens Hendriks schuilt de kracht van die langdurige relatie in gedeelde kernwaarden. “DAF en Truckland zijn betrouwbare partners die zich continu blijven vernieuwen. Dat lijkt op ons bedrijf: wij willen betrouwbaar zijn voor onze klanten, terwijl we tegelijkertijd blijven investeren in de nieuwste ontwikkelingen.”
Vernieuwing tot in de details
Die focus op vernieuwing zie je terug in verschillende onderdelen van het familiebedrijf. Zo breidt C.J. Hendriks hun gespecialiseerde ADR-opslagcapaciteit uit om in te spelen op de groeiende vraag vanuit de markt. Ook de recente investering in twee DAF XG 480 FT Low Deck trucks past binnen die visie. Hendriks legt uit: “Aan elk detail van die truck is gesleuteld. Dat heeft direct invloed op het brandstof- en energieverbruik. Alles is erop gericht om zo efficiënt en zuinig mogelijk te rijden.” Volgens Hendriks is dat essentieel met het oog op de steeds strengere duurzaamheidseisen binnen de logistieke dienstverlening. “We hebben nu zelfs een elektrische DAF besteld, waarmee we ons wagenpark nog verder verduurzamen.”
Duurzame Low Decks
De nieuwe trucks dragen daarnaast op meerdere vlakken bij aan een duurzamer wagenpark. “Een truck vervangt een ouder voertuig dat aan het einde van zijn levensduur is. De andere zetten we in om onze capaciteit binnen het buitenlandtransport verder uit te breiden”, vertelt Hendriks. Daarbij is bewust gekozen voor de Low Deck-uitvoering. “Door de verlaagde schotel ontstaat extra binnenhoogte in de trailer, waardoor meer laadruimte beschikbaar is. Zo kunnen we efficiënter vervoeren en het brandstofverbruik per lading verder terugdringen.”
Generatie op generatie
Ook op het gebied van duurzaamheid en efficiëntie maken sterke relaties met vaste partners het verschil. “Doordat we al een jarenlang samenwerken met Truckland, begrijpen we elkaars processen en behoeften door en door. Als wij iets willen veranderen, begrijpen zij vaak al snel wat daarvoor nodig is.” vertelt Hendriks. “Omdat we goed op elkaar zijn ingespeeld, ontstaat er meer ruimte om vooruit te kijken en samen te blijven verbeteren. Zo bouw je aan een samenwerking die van generatie op generatie doorgaat. Wat mij betreft blijft dat met Truckland en DAF nog heel lang zo.”
