Van de 10.000 trucks die de Britse inspectie, de DVSA, de afgelopen tijd heeft gecontroleerd, werd er in 388 gevallen gefraudeerd met de SCR-installatie, die de toevoer van AdBlue regelt.
De Britse inspectie stelt dat het merendeel van de trucks waarmee gefraudeerd werd, op een Brits kenteken staat. De meeste trucks staan geregistreerd als Euro 4 of Euro 5. De Britse inspectie zegt toe te willen werken naar een manier om ook de uitstoot van stikstofoxide en stikstofdioxide te kunnen meten.
De Britten zijn niet beroerd om van betrapte bedrijven de vergunning in te nemen of in elk geval voor een periode van bijvoorbeeld een jaar te schorsen.
