Naast de elektrificatie is ook autonoom rijden een aandachtspunt van de industrie. Met SAE Level 4 kan een truck onder vooraf vastgestelde omstandigheden zelfstandig rijtaken uitvoeren zonder dat daar een mens aan te pas komt. Denk daarbij in eerste instantie aan ritten op haventerminals of bij grote bouw- of mijnbouw projecten. DAF hoopt hiermee voor een deel een oplossing te bieden voor het chauffeurstekort, maar het systeem bespaart op termijn ook kosten.
Als eerste stap onderzoeken en testen Einride en DAF samen met experts van het onafhankelijke Nederlandse onderzoeksinstituut TNO hoe Einride Driver kan worden geïntegreerd in de nieuwe elektrische trucks van DAF; de serie voertuigen die werd uitgeroepen tot ‘International Truck of the Year 2026’. De samenwerking omvat onder meer de ontwikkeling van de technische koppelingen tussen truck en software, zodat autonome transportoperaties veilig en schaalbaar op termijn mogelijk worden.
Geschikt voor toekomstige uitbreiding
Met ondersteuning van TNO werken Einride en DAF nauw samen met typegoedkeuringsinstanties om ervoor te zorgen dat het platform voldoet aan de eisen voor toekomstige inzet op de openbare weg. In de loop van 2026 worden de eerste tests en validaties van belangrijke interfaces uitgevoerd. Vervolgens vindt in 2027 de integratie en ingebruikname van Einride’s autonome rijsoftware plaats en worden alle verdere validaties en functionele tests op DAF trucks uitgevoerd.
Strategie voor geautomatiseerd rijden
Dit initiatief bouwt voort op de ruime ervaring die PACCAR heeft opgedaan met geautomatiseerd rijden, onder meer binnen het Noord-Amerikaanse Autonomous Vehicle Platform (AVP)-programma. Daarnaast werkt PACCAR samen met opkomende leveranciers van complete autonome technologieoplossingen (‘full stack technology providers’) aan de verdere ontwikkeling van het ecosysteem voor autonoom vrachtvervoer. Deze samenwerking sluit aan bij de snelle opkomst van schaalbare, softwaregestuurde oplossingen voor autonoom rijden voor zwaar wegtransport. De inzichten uit deze programma’s dragen bij aan een snellere ontwikkeling van autonome technologie voor DAF-trucks.
'Een stap dichter bij L4 op commerciële schaal'
“Dankzij DAF’s jarenlange ervaring in truckproductie en sterke positie in de markt kunnen we de wereldwijde uitrol van Einride’s autonome technologie versnellen”, aldus Henrik Green, Chief Technology Officer bij Einride. “Deze samenwerking bevestigt onze voertuigonafhankelijke aanpak van autonoom rijden en brengt de grootschalige inzet van veilige en schaalbare Level 4-autonomie een stap dichterbij.”
'Bouwen aan een efficiënter ecosysteem voor vrachtvervoer'
“Deze samenwerking onderstreept DAF’s ambitie om met innovatie bij te dragen aan de toekomst van de transportsector”, aldus Jeroen van den Oetelaar, Chief Engineer en bestuurslid bij DAF Trucks. “Door ons hoogwaardige truckplatform te combineren met toonaangevende autonome technologie, geven we actief vorm aan een efficiënter, veiliger en duurzamer ecosysteem voor goederentransport.”
Compleet elektrisch assortiment
DAF biedt een complete serie elektrische trucks aan, variërend van de 12 tons XB Electric voor stadsdistributie tot de XG en XG+ Electric voor transport over langere afstanden. De XG Electric en XG+ Electric hebben hetzelfde DNA als de XD en XF Electric trucks, die vanwege hun hoge efficiëntie, soepele aandrijflijnen en uitstekende rijcomfort gezamenlijk zijn uitgeroepen tot ‘International Truck of the Year 2026’.
