De DAF XF kwam af fabriek als FTR trekker, wat staat voor een 6x2 trekker met een enkellucht, gestuurde sleepas. Door die as op 181 centimeter vanaf de aangedreven as te monteren ontstond een hoger laadvermogen. Tevens werd de, af fabriek 7,5 tons naloopas opgewaardeerd naar 10 ton. In combinatie met de luchtgeveerde, 9 tons vooras ontstond zo een trekker met een maximaal GVW van 30,5 ton. Hierdoor steeg de toegestane schoteldruk van 7,8 ton naar 10,3 ton, wat de inzetmogelijkheden belangrijk vergroot.
Voorafstempeling
De trekker werd door Elcar Carrosseriebouw in Meerkerk voorzien van een zware Fassi autolaadkraan, en uiteraard van de nodige versteviging van het chassis. Om de kraan rondom het voertuig te kunnen gebruiken werd er een dubbele voorafstempeling gemonteerd aan het verstevigde DAF chassis. Die beide stempelpoten zijn keurig weggewerkt achter de standaard DAF voorbumper met FUPS.
Veel opbergruimte
Verder verzorgde Elcar fraaie RVS kisten aan weerszijden tussen de beide achterassen, en rechts ook voor de aangedreven achteras. Ook achter de kraan zijn kisten aangebracht, met onder meer een ladderrek. Aan de linkerkant is achter de vooras ruimte voor stempelplaten gecreëerd.
Schotel én vangmuil koppeling
De DAF CF kan worden ingezet als trekker voor opleggers door gebruik te maken van de opleggerschotel die verstelbaar gemonteerd is. Daarnaast kan de truck worden ingezet met aanhangwagens doordat er een vangmuil koppeling is gemonteerd. De DAF XF cabine is voorzien van de ‘Kerb View Window’ in de rechter deur voor meer direct zicht op de dode hoek. Alles bij elkaar is hiermee een bijzonder doordacht voertuig ontstaan voor Lammers Transport uit Nieuwkuijk.
