Ten opzichte van de DAF XF’s in de vloot van Jos Tolkamp is de nieuwe aanwinst maar een kleintje. De XD-dagcabine geeft de kraanwagen juist een eigenwijze uitstraling, want in prestaties doet deze DAF niet onder voor zijn grotere broers. De vrachtwagen rolde als 8x2 bakwagen uit de fabriek. Bij Veldhuizen Trucks onderging hij een transformatie. De naloopas werd verplaatst en de aslasten op de stuurassen verhoogd. Hierdoor nam het maximale GVW toe van 37 naar 41,5 ton.
CCH in Halsteren monteerde een 95 tonmeter kraan van HMF op het chassis. Deze HMF 9520-OK6 heeft zes uitschuifbare delen. De FJ2000-K6 jib kan eveneens zes keer hydraulisch uitschuiven, plus twee keer mechanisch. Hierdoor ontstaat er een maximaal horizontaal bereik van 33,5 meter en verticaal bereik van 37 meter. De kraan kan ook als hoogwerker worden ingezet. Dankzij de aanpassingen van Veldhuizen Trucks is er een laadvermogen van 15 ton over.
Bewust koos Jos Tolkamp voor de lage XD-cabine. De steunpoot aan de voorkant zorgt ervoor dat eenvoudig over de cabine gewerkt kan worden, zelfs in fabriekshallen. De cabine is voorzien van het extra raampje in de rechterdeur en camera-spiegels voor optimaal zicht. Aan de achterzijde van het hydraulisch aankoppelbare deel van de laadvloer is er een 40 en 50 mm vangmuil gemonteerd. Jos Tolkamp zet de combinatie in voor montagewerk, het plaatsen van hefsteigers op bouwplaatsen, zonnepanelen hijsen en vele andere werkzaamheden.
