Duurzaamheid gaat verder dan een elektrische aandrijving, stelt Mercedes-Benz. Ook in de productie van een vrachtwagen is nog veel te winnen. Door geen nieuwe grondstoffen te gebruiken, maar materialen die gerecycled of volledig natuurlijk zijn, is veel CO2-uitstoot te besparen. Tot wel 41 procent, rekende TÜV SÜD uit. Het staal, aluminium, kunststof en glas in een vrachtwagen kunnen tot wel 80 procent uit gerecycled of natuurlijk materiaal bestaan.
De Mercedes-Benz reECONIC laat zien hoe dat werkt. Hij is gebaseerd op een gewone eEconic, maar dan met andere materialen. Het meeste staal, aluminium en kunststof is gerecycled. Dat geldt ook voor al het glas. Een deel van het plastic is bovendien vervangen door natuurlijke materialen. Zo zijn de vloer, de wielkasten en de spatborden deels uit hout gemaakt! Volgens Mercedes-Benz is het voor het eerst in lange tijd dat hout gebruikt is voor zijn bedrijfswagens.
De reECONIC is voorzien van een vuilniswagenopbouw van FAUN, die ook uit gerecycled staal en aluminium bestaat. De vrachtwagen is een conceptvoertuig, maar hij is niet voor de show gebouwd. Na de zomer gaat hij bij REMONDIS echt aan de slag. Zo wil Mercedes-Benz kijken op welke manier het gebruik van gerecyclede materialen het best ingezet kan worden in de normale productie van vrachtwagens.
