Nu nog hebben zero-emissie vrachtwagens vaak minder laadvermogen, omdat ze een zware accu of fuel cell mee slepen. Dit hindert de overgang naar deze duurzame vrachtwagens, stelt het Europees Parlement. Daarom stelt het voor om de maximum gewichten en aslasten voor zero-emissie vrachtwagens te verhogen met 4 ton.
Daarnaast ziet het Europees Parlement een toekomst voor langere combinaties. Het blijft de verantwoordelijkheid van lidstaten om te bepalen of deze in een lang veilig de weg op kunnen. Echter, door centraal definities op te stellen voor deze combinaties kan de weg ingeslagen worden naar grensoverschrijdend gebruikt van deze combinaties.
Lees meer over de uitkomst van de vergadering van het Europees Parlement op www.transportenmilieu.nl!
