Nieuws
17-12-2021 | Door Tim de Jong

De brug in Friese Kootstertille, gebouwd in 1940, heeft diverse zwakke plekken in de beide betonnen brugdelen waardoor er een afsluiting geldt voor zwaar verkeer. De brug is tot nader order verboden voor voertuigen van meer dan 40 ton. Als het zwaarder wordt, rest er niets anders dan omrijden en dat kan nog wel even duren ook. Een nieuwe brug is namelijk niet voorzien voor 2027 zoals het er nu naar uit ziet, en dat betekent dus omrijden.

Toen er half november er 24 brugliggers, bestemd voor de Roggebotsluis in Kampen op transport moesten werd dat omrijden nog erger. De brug is met een lading van netto 145 ton geen optie, maar  ook de lengte van 55 meter vormde een ware uitdaging. Die 55 meter is de lengte van de betonnen balken, de hele combinatielengte bedraagt zelfs een kleine 70 meter!

" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Klik hier voor het hele verhaal!

Gerelateerde nieuwsberichten

Nieuws
09-07-2026
620_2025_Van_De_Scheur_Apeldoorn-005 (960 x 640)

Elektrisch hijsen met een Volvo op diesel

De eerste elektrische Palfinger autolaadkraan van Albert van de Scheur is gemonteerd op een diesel-Volvo
Nieuws
06-07-2026
BIGtruck Traveo 2 (960 x 720)

Zonnige Volvo trekkers op weg in Zeeland

In de gele bedrijfskleuren stralen de nieuwe Volvo's van Traveo Transport je tegemoet
Nieuws
03-07-2026
Mourik Infra-botsabsorbers-010 (960 x 640)

Niet tegen deze Volvo FH Aero Electric aanrijden

Voor het eerst zet Mourik Infra een elektrische Volvo in als botsabsorber
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.