Nieuws
17-12-2021 | Door Tim de Jong

De brug in Friese Kootstertille, gebouwd in 1940, heeft diverse zwakke plekken in de beide betonnen brugdelen waardoor er een afsluiting geldt voor zwaar verkeer. De brug is tot nader order verboden voor voertuigen van meer dan 40 ton. Als het zwaarder wordt, rest er niets anders dan omrijden en dat kan nog wel even duren ook. Een nieuwe brug is namelijk niet voorzien voor 2027 zoals het er nu naar uit ziet, en dat betekent dus omrijden.

Toen er half november er 24 brugliggers, bestemd voor de Roggebotsluis in Kampen op transport moesten werd dat omrijden nog erger. De brug is met een lading van netto 145 ton geen optie, maar  ook de lengte van 55 meter vormde een ware uitdaging. Die 55 meter is de lengte van de betonnen balken, de hele combinatielengte bedraagt zelfs een kleine 70 meter!

" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Klik hier voor het hele verhaal!

Gerelateerde nieuwsberichten

Nieuws
07-04-2026
BIGtruck Volvo Belle 3 (960 x 640)

Eerste Volvo VT5 met laag dak gaat naar België

Van Belle Erwin bestelde een Volvo torpedo met een laag dak en dat ziet er goed uit
Nieuws
03-04-2026
620_2025_P_van_Setten_Ederveen-013 (960 x 640)

P. van Setten vergelijkt diesel, LNG en elektrisch

Volgens P. van Setten Transport moet de juiste vrachtwagen ingezet worden op het juiste werk
Nieuws
01-04-2026
Volvo Trucks hydrogen-powered (1) (960 x 640)

Volvo toont vrachtwagen met waterstof-verbrandingsmotor

Volvo wil de vrachtwagen op waterstof voor 2030 op de markt hebben
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.