Europese trucks hebben over het algemeen een frontstuur cabine. Dat is namelijk erg compact en dat past gewoon het best op ons toch wat krappe wegennet. Toch is er vanuit de truck industrie al jaren de vraag aan Brussel voor wat meer ruimte. Niet voor de chauffeur trouwens hoor, die moet niet zeuren. Nee, die extra ruimte zou dan moeten dienen voor een betere stroomlijn en meer veiligheid. Nou, die ruimte komt er dus gewoon!
In 2013 heeft de Europese Commissie een zogenaamd amendement van richtlijn 96.53/EG goedgekeurd waarin geregeld is dat trucks langer mogen worden als dat de stroomlijn en de verkeersveiligheid verbetert. Naar schatting zou het een jaar of vijf duren voordat deze regel geïmplementeerd wordt en dat betekent dus dat we ergens in 2018 de eerste fopneusjes zien opduiken. Fopneusjes ja, want de vooras blijft op dezelfde plek staan. Alles wat daar voor komt wordt kreukelzone en dient verder ter verbetering van de stroomlijn. Scania experimenteerde jaren geleden al met zo'n model en het ziet er naar uit dat de hele discussie daar zo ongeveer begon. Hier zie je een foto van het Scania prototype van toen. Nu maar hopen dat we daar geen invloeden van terug zien in de nieuwe Scania die er aan staat te komen. Ik bedoel, smaken mogen verschillen maar dit vind ik nou niet heel erg mooi of zo..
