Het merk lijkt al lang aanwezig, maar eigenlijk maakte het pas twee jaar geleden opnieuw zijn introductie in ons land. F-Trucks uit Kesteren, zusterbedrijf van Vlastuin en D-Tec, is de importeur. Tijdens de jaarlijkse persbijeenkomst is CEO Willem van Maaswaal uitermate positief. Het plan om in vijf jaar vijf procent marktaandeel te veroveren ligt op schema. Komende tijd moet Ford Trucks in Nederland verder groeien.
Dit moet overigens gerealiseerd worden zonder nieuwe modellen of uitvoeringen. Dit aanbod is bewust klein. Naast de 4x2 Ford F-Max is er de F-Line E, de elektrische bakwagen. Beide vrachtwagens zijn er slechts in een beperkt aantal uitvoeringen. Opties zijn er nauwelijks te kiezen. Er komen binnenkort geen nieuwe varianten, zoals een 6x2. Volgens Van Maaswaal is dat juist de kracht van het merk. Klanten weten wat ze krijgen: een goed uitgeruste vrachtwagen voor een aantrekkelijke prijs.
Het servicenetwerk is nagenoeg compleet. De dertien aangesloten partners vormen een vrijwel dekkend netwerk in Nederland. Klanten zijn erg te spreken over de service in het buitenland. F-Trucks wilde pas vrachtwagens gaan verkopen als er een voldoende groot aantal servicepunten was. Nu dit is opgezet, is het tijd om op te schalen. Ford Trucks gaat daarom meer doen om de naamsbekendheid te vergroten. Ook gaat het nieuwe klanten aanspreken. Waar eerst vooral eigenrijders en kleine vervoerders werden benaderd, denkt F-Trucks nu ook grote vervoerders te kunnen overtuigen.
