Regelmatig moeten de gegevens van de tachograaf en bestuurderskaart worden gedownload: die van de tachograaf elke 90 dagen, die van de bestuurderskaart elke 28 dagen. De aangehouden vervoerder had hier blijkbaar lak aan, want dit was in dit geval al 841 dagen niet meer gebeurd, oftewel bijna 2,5 jaar. Hierdoor waren gegevens over rij- en rusttijden niet meer beschikbaar.
Deze gegevens waren echter niet nodig om meer overtredingen vast te stellen. Zo was de bestuurderskaart niet van degene achter het stuur. De chauffeur zei zijn kaart drie weken geleden te zijn kwijtgeraakt, maar hij had nog geen nieuwe aangevraagd. Dit is op zich al een probleem, want verlies moet je verplicht zo snel mogelijk melden. Na het raadplegen van gegevens ontdekte de politie dat de chauffeur zijn eigen kaart al meer dan acht weken niet had gebruikt.
Er was nog meer aan de hand, want ook de Code 95 van de chauffeur bleek verlopen. Omdat de historische gegevens niet beschikbaar waren, moest de chauffeur verplicht zijn weekendrust houden. Daarbij lopen de boetes op tot een totaalbedrag van minstens 14.000 euro. Deze komen niet alleen ten laste van de chauffeur: ook het transportbedrijf en degene van wie de kaart was, kunnen boetes tegemoetzien.
