Vanaf 1 september was de Mont Blanc Tunnel afgesloten, de langste afsluiting in zijn geschiedenis. In de afgelopen weken is er veel werk verricht. Bouwvakkers gingen dag en nacht door. Gedurende 102 dagen hebben 150 bouwvakkers samen meer dan 150.000 uur aan de tunnel gewerkt, aldus het bouwbedrijf verantwoordelijk voor de uitvoering. In totaal was met de werkzaamheden een bedrag van 21 miljoen euro gemoeid, betaald door zowel Frankrijk als Italië.
Tijdens de werkzaamheden is de constructie op twee plaatsen verstevigd. Hier zorgden de geologische omstandigheden voor risico’s. De tunnel is versterkt met 102 elementen van gewapend beton. Ook is in de Mont Blanc Tunnel een nieuw veiligheidssysteem ingebouwd. Om dit goed te keuren, zijn ruim 800 tests gedaan. Het nieuwe systeem verzamelt informatie op 36.000 verschillende punten in de tunnel.
Hoewel de Mont Blanc Tunnel weer open is voor het verkeer, blijven de gebruikelijke beperkingen gelden in de buurt. Zo is de snelheid op de snelwegen teruggebracht van 130 naar 110 km/u. Ook is een winteruitrusting nog altijd verplicht in de regio Haute-Savoie. Dit betekent dat alle voertuigen voorzien moeten zijn van winterbanden of sneeuwkettingen bij zich moeten hebben.
