De basis van de nieuwe aanwinst van Liftcase vormt een Scania R560 10x4. Een meer dan stoere vrachtwagen, die op zichzelf al indruk maakt. De cabine van de Scania valt echter bijna in het niet in vergelijking met de enorme kraan op het chassis. Deze neemt zowat drie keer zoveel ruimte in dan de complete cabine. Liftcase specialiseert zich dan ook in complexe hijswerken en bijzondere projecten. Een bijzondere kraan hoort daarbij.
De cijfers zijn indrukwekkend. De Palfinger PK 165.002 TEC7 heeft dankzij negen hydraulische delen op de hoofdmast op 20,8 meter nog altijd een hijscapaciteit van 4.800 kg. In combinatie met de PJ 240 fly-jib is een horizontale vlucht mogelijk van 33,5 meter. Er kan dan nog altijd 1.120 kg gehesen worden. Met een MFA jib aan de fly-jib kan de vlucht zelfs uitgebreid worden naar 38,8 meter.
Elektrisch
De kraan is opgebouwd door VDA Konstruktie. Liftcase besloot niet te besparen op de nieuwe kraanauto. Voor de chauffeur is het een fijn werkend stuk gereedschap. Zo heeft de afstandsbediening tal van functies, van het bedienen van de steunpoten tot inzicht in het olieniveau en het wegen van de last. Het hydraulisch circuit is dubbel aangelegd. Verhoging van het hefmoment is mogelijk door constante lengtemeting van de kraan.
Dankzij een E-powerpakket van Wierda Hybrid kan de kraan geruime tijd elektrisch werken, waardoor de vrachtwagen geen uitlaatgas uitstoot en stil werkt. Is het accupakket leeg, dan schakelt de motor van de Scania automatisch in. De vrachtwagen is netjes afgewerkt met een RVS ombouw. Deze is voorzien van tal van gereedschapskisten en lades. Achter de cabine zijn de brandstof- en hydrauliektanks weggewerkt.
