Oude tijden herleven met deze 'Midden Oosten' rit door Hendrick Logistics. De rit ging vanuit Ierland via het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, België, Nederland en Duitsland naar Oostenrijk. Daar werd de route gevolgd via Hongarije, Roemenië, Bulgarije, Turkije en Syrië, Daar ging het verder door Jordanië, Saoudi Arabië en zo naar de Verenigde Arabische Emiraten. De rit werd uitgevoerd onder een TIR carnet, wat inhoud dat de oplegger bij vertrek verzegeld werd door de Ierse Douane. Bij aankomst werd de lading gecontroleerd door de lokale Douane.
Door de rit met een vaste trekker- met oplegger met twee chauffeurs te doen werd op- en overslag onderweg voorkomen. Met multimodaal transport is dat altijd een onzekere factor, zeker met geconditioneerde lading in een koeltrailer. Voor kritische lading is het belangrijk dat de chauffeur zich er verantwoordelijk voor voelt en ingrijpt als dat nodig zou zijn.
Tweede rit is nu onderweg
De rit werd uitgevoerd met bemiddeling van de IRU en de medewerking van lokale autoriteiten en douane kantoren, gefaciliteerd door het TIR systeem. Over beveiliging van het transport in onrustige landen als Jordanië en Syrië wordt niks gemeld in het bericht, maar inmiddels is Hendrick Logistics begonnen met een tweede rit naar de Verenigde Emiraten. Of er ook retourlading is meegenomen op de terugweg is ook onduidelijk.
