Het derde argument is dat zo'n truck langer mag zijn. Je kunt dus de cabine verlengen, maar bij dit voertuig wordt die extra lengte gebruikt om waterstoftanks achter de cabine te kunnen plaatsen. Jazeker, dit is de Iveco Fuel Cell truck, een elektrisch voertuig wat zijn energie niet uit accu's maar uit waterstof haalt.
Toch zou het ons niks verbazen als dit gestroomlijnde frontje ook op de diesel versie leverbaar wordt, al was het maar vanwege de genoemde voordelen.
