De MAN eTGX is voorzien van een gestuurde naloopas. Hiermee is de 6x2 trekker iets bijzonders: volgens BUKO is het de eerste in zijn soort in ons land. Met een korte wielbasis van 375 cm is de MAN erg wendbaar. De trekker is voorzien van vijf accupakketten voor een totale capaciteit van 445 kWh. Met 50 ton totaalgewicht verwacht BUKO hiermee een actieradius van 400 kilometer.
De elektrische vrachtwagen wordt ingezet voor de vaste opdrachtgever KWS. Hij zal met name rijden op het terrein van luchthaven Schiphol. Hier hoeft de elektrische vrachtwagen geen grote afstanden af te leggen, zodat BUKO en KWS ervaring kunnen opdoen met elektrische rijden. De twee bedrijven willen graag verduurzamen. Voordat de elektrische vrachtwagen is aangeschaft, zijn ook alternatieven als HVO100 en waterstof bekeken.
“Uiteraard kan de vrachtwagen ook worden ingezet op andere werken, bijvoorbeeld tussen de asfaltcentrale van KWS in Amsterdam en Schiphol. Onze vaste opdrachtgever KWS zet volledig in op elektrisch en heeft ook laadstations op het werk staan waar we eventueel gebruik van kunnen maken”, aldus directeur Wouter Langendijk van BUKO Transport. “Dit is onze eerste elektrische truck, maar zeker niet de laatste!”
