De waterstofvrachtwagens werden ingezet voor normaal transportwerk, zodat de test realistische resultaten opleverde. De combinaties wogen tussen 16 en 34 ton. In een jaar tijd reden ze zo’n 225.000 kilometer. In totaal gebruikten ze daarvoor 15.000 kilo vloeibare waterstof, die ze op twee locaties konden tanken. Mercedes-Benz is tot nu toe de enige fabrikant die gelooft in deze brandstof.
De resultaten van de test waren zeer positief. Vooral het verbruik bleek gunstiger dan gedacht. Dit lag tussen de 5,6 en 8 kilo per 100 kilometer, wat betekent dat de actieradius tussen de 1.000 en 1.400 kilometer ligt. Een veelbelovend alternatief voor diesel dus, ware het niet dat vloeibare waterstof duur en vrijwel nergens te tanken is.
Lees meer over de resultaten van de test met de GenH2 op www.transportenmilieu.nl
