Scania is goed vertegenwoordigd in de vloot van het Belgische Becatrans. Op twee oldtimers na zijn het twaalf exemplaren van de Next Gen. Onlangs werden de laatste exemplaren van een bestelling van negen stuks geleverd. “De totale order omvatte twee exemplaren van de Scania R500, drie van de S590, nog eens drie stuks van de R590 en de R770 V8 waar ikzelf dagelijks mee rij,” zegt directeur Steve Bécaert. “Ondertussen heb ik nog twee bijkomende Scania’s R590 besteld die geleverd zullen worden in januari 2027.”
Dat Scania zo’n prominent deel inneemt in het wagenpark van Becatrans, is geen toeval. “Ik heb van kindsbeen af een fascinatie voor Scania. Het zijn natuurlijk kwalitatief uitstekende vrachtwagens, maar toch is het voor mij ook een stuk sentiment. De eerste nieuwe vrachtwagen van mijn vader in 1991 was een Scania 113. Dat maakte indruk op mij als zesjarige, ook al was het voor mijn vader puur een werktuig. Scania heeft me sindsdien niet meer losgelaten. En wanneer ik aan tien chauffeurs vraag wat hun favoriet is, zijn er negen die er net zo over denken als ik,” aldus Steve Bécaert.
“We hebben ook twee iconische oldtimer-Scania’s, een 143 en een 164 Torpedo. Af en toe gaan we naar truck shows, en daar vallen onze paradepaardjes bijzonder goed in de smaak bij de kenners. Op de Truck Show in Ciney eindigden we in de top 3 van de mooiste trucks van België. Bij de mooiste Scania-verkiezing van Passion4Trucks waren we dit jaar één van de 12 finalisten met onze 143, als enige oldtimer tussen de nieuwe trucks. We wonnen vlot de publieksstemming, maar voor de eindoverwinning moesten we de duimen leggen tegen het nieuwere geweld. Soms vraag ik me af wat de uitkomst geweest zou zijn met mijn nieuwe Scania R770 V8,” besluit Steve Bécaert.
