De Scania Electric waar het Zwitserse transportbedrijf Krummen Kerzers mee test, ziet er duidelijk minder productierijp uit dan de Volvo FH Aero Electric Extended Range die onlangs werd gepresenteerd. Desondanks is het principe hetzelfde: een lange trekker met heel veel accucapaciteit voor een grote actieradius. Waar de Volvo blijft steken bij 725 kWh, gaat de Scania 40S naar 900 kWh. Theoretisch ligt de actieradius hiermee rond de 850 à 900 kilometer.
De foto’s van de Scania-dealer zijn niet heel duidelijk, maar wel is duidelijk een constructie achter de zijfenders te zien. Of dit extra accu’s zijn of andere onderdelen die achter de cabine zijn geplaatst om meer ruimte aan het chassis te maken, is niet duidelijk. Scania biedt al een elektrische vrachtwagen met 728 kWh, oftewel vergelijkbaar met de Volvo Extended Range. Met 900 kWh neemt Scania echter opnieuw de leiding.
De Scania 40S is voorzien van de grote cabine en de nieuwe bumper, waarmee hij voldoet aan de Europese lengte-eisen. De cabine lijkt verder geheel standaard. Bij het bedrijf heeft de vrachtwagen de bijnaam ‘Rebel’ meegekregen. Het testvoertuig maakt duidelijk dat de race om grotere accu’s en meer actieradius nog niet gelopen is.
