Nieuws
02-02-2026 | Door Maarten van der Westen

Over de ProCabin van Mercedes-Benz is veel gezegd. Dat deze gestroomlijnde cabine de vrachtwagen duidelijk zuiniger maakt, bewezen we met de verbruikstest met een diesel-Actros. Wibra kwam bij zijn eerste Mercedes-Benz eActros 600 een andere uitdaging tegen.

Onlangs nam Wibra zijn eerste elektrische vrachtwagen in ontvangst. De winkelketen heeft een sterke band met Mercedes-Benz, dus het is geen verrassing dat het een eActros 600 is geworden. De knalrode vrachtwagen kreeg zelfs een aangepaste zonneklep met vier LED-verstralers erin. Hierdoor smoelt de elektrische trekker extra goed.

Blijkbaar liep Wibra echter wel tegen de vraag aan waar de flitsers gemonteerd moesten worden. Bij de Mercedes-Benz ProCabin ontbreekt immers een echte grille, waarin de flitsers normaal gemonteerd worden. In de ruimte net boven de bumper zaten ze blijkbaar te laag, want Wibra besloot het vlakke front te voorzien van twee gaten om de flitsers in te monteren. Een nette oplossing, zonder meer, maar het geeft wel aan dat de voorkant van de Mercedes-Benz nog altijd wennen is.

Gerelateerde nieuwsberichten

Nieuws
15-10-2026
Igepa 1

Igepa rijdt dag en nacht elektrisch

Het Belgische Igepa laat zijn nieuwe elektrische Scania zowel overdag als 's nachts rijden
Nieuws
14-10-2026
Volvo-Powerday-26 (960 x 640)

Engels onderzoek: elektrische trucks kennen nog veel beperkingen

Het rapport van ZEHID over elektrische vrachtwagens in Groot-BrittanniĆ« noemt voordelen…
Nieuws
14-10-2026
BUKO E-transport (3) (960 x 640)

MAN eTGX met naloopas voor BUKO

De MAN eTGX met gestuurde naloopas van BUKO is de eerste in zijn soort in Nederland
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coƶperatief U.A.