P. van Setten Transport uit Ederveen verzorgt verschillende soorten transport, van winkeldistributie tot verhuizingen en van internationaal tot exceptioneel transport. Innovatie en duurzaamheid zijn belangrijk voor het bedrijf. Daarom heeft het naast dieselvrachtwagens ook LNG- en elektrische vrachtwagens. Zo kunnen de verschillende aandrijvingen goed vergeleken worden. “Innovaties volgen we op de voet en de voordelen van nieuwe technologieën testen we graag om te zien wat echt werkt. Elk type aandrijving heeft zijn eigen sterke punten en samen geven ze ons een goed beeld van de mogelijkheden van bestaande en nieuwe aandrijflijnen”, stelt directeur-eigenaar Peter van Setten.
“De actieradius van diesel is momenteel nog het beste”, zegt Van Setten. “LNG is echter een interessant alternatief. De prijzen van LNG waren een paar jaar geleden heel hoog, maar zijn nu al geruime tijd weer op een normaal niveau. We kunnen er een sluitende businesscase mee maken. De kilometerkostprijs is gunstig, zeker als je in Duitsland en België tankt. En niet onbelangrijk: de trucks functioneren uitstekend. We hebben hier nu ruim vijf jaar ervaring mee en de trucks zijn erg betrouwbaar.”
Juiste inzet
Al een tijd rijdt Van Setten ook met een Volvo FH Electric. Deze doet het ook goed. Van Setten: “Het mooie is dat we met deze truck hetzelfde werk kunnen doen als met een dieseltruck, mits we de route goed plannen en tijd inruimen om tussentijds bij te laden. Deze truck heeft het maximale aantal van zes accupakketten met een accucapaciteit tot 540 kWh. In de praktijk kunnen we ongeveer 400 kilometer rijden als de accu’s volledig zijn opgeladen. Als in juli 2026 de vrachtwagenheffing wordt ingevoerd, scoort elektrisch op TCO gunstiger ten opzichte van diesel.”
Uiteindelijk gaat het erom de juiste vrachtwagen in te zetten op het juiste werk, is de conclusie van Van Setten: “Elke aandrijflijn heeft zijn eigen sterke punten. Voor de langere ritten zijn LNG-trucks ideaal, voor nationaal en regionaal werk voldoet elektrisch en diesel blijft voorlopig onmisbaar. Voor ons is het geen experiment meer. Elk voertuig heeft zijn plek en functie binnen ons bedrijf.”
