Wie een verlengde Scania wilde, was afgelopen jaren aangewezen op aftermarket ombouwers zoals Vlastuin. Een officiële Longline van Scania is er sinds de R-cabine niet meer geweest. Hier komt nu verandering in: in het Zweedse Laxå start de productie van de Longline. Het chassis komt uit Södertälje, waarna de cabine in dezelfde werkplaats wordt omgebouwd waar ook brandweerwagens met manschappencabines gebouwd worden.
“De nieuwe Scania Longline is een natuurlijke evolutie van een concept dat erg gewaardeerd wordt door klanten”, stelt Lars Gustafsson, hoofd vrachtwagens bij Scania. De Longline wordt in kleine aantallen en altijd op specifieke wens van klanten gebouwd. Omdat veel Scania Longlines door klanten worden omgebouwd, worden er geen items ingebouwd die een klant niet gaat gebruiken. De cabine kan met 110 of 88 centimeter verlengd worden.
Scania biedt alleen nog een gestroomlijnde cabine voor zijn elektrische modellen. Deze bestaat alleen uit een aangepaste voorbumper. De inzet van een Longline op diesel met een normale trailer zal dan ook nog niet zomaar kunnen. We weten niet of het mogelijk is een elektrische Scania als basis te nemen voor een Longline. Deze biedt veel mogelijkheden, met een grote cabine en extra accu’s.
