Deze maand rijdt de elektrische Scania voor het eerst als super-ecocombi in Spanje. De combinatie rijdt een vaste route tussen Martorell en Maçanet, een afstand van slechts 90 kilometer. Deze korte afstand is zeer geschikt om de elektrische super-ecocombi te testen. De combinatie rijdt elke dag twee keer heen en weer. Het doel is om te kijken hoe deze combinatie zich houdt in de praktijk. De test wordt mede gefinancierd door de Europese Commissie.
Dankzij de inzet van een super-ecocombi hoeft er slechts één vrachtwagen op pad in plaats van twee. Door ook nog eens een elektrische vrachtwagen in te zetten, wordt de totale uitstoot zeer beperkt. Transportbedrijf Sesé doet graag mee met de test. Volgens Héctor Cabrián, hoofd duurzaamheid van het bedrijf, is de elektrische Scania met super-ecocombi de perfecte duurzame oplossing zonder dat de operationele capaciteit van de bedrijven aangetast wordt.
In de tweede fase van de test moet een super-ecocombi gaan rijden tussen Spanje en Duitsland. Hierbij wordt dan wel gebruik gemaakt van de trein om de grootste afstand af te leggen. De elektrische vrachtwagen legt echter wel een langere afstand af naar de railterminal en moet dan gebruik gaan maken van megawatt-charging (MCS). De Europese Commissie wil met de test kijken of de inzet van elektrische super-ecocombis haalbaar is in grensoverschrijdend vervoer.
