“Onlangs werd de nieuwe Scania 40R naar de kop van Noord-Holland ingezet als LZV met een totaalgewicht van 57 ton. Waar de chauffeur met een moderne diesel LZV nog met 60 km/u uit de Coentunnel naar boven kwam, haalt hij nu moeiteloos 80 km/u. Dat laat zien wat elektrisch vermogen kan betekenen,” zegt Dennis Looije, verantwoordelijk voor de operationele zaken bij transportbedrijf T. Vreugdenhil uit De Lier.
Het bedrijf ontving de eerste van twee Scania 40R trekkers. De vrachtwagen beschikt over het grootste accupakket van 624 kWh. In eerste instantie wordt de Scania op binnenlandse ritten ingezet, vaak als LZV. Looije ziet echter mogelijkheden. “We zijn nu vooral aan het ontdekken wat in de praktijk het beste werkt. Hoe ver kom je, hoe makkelijk kun je laden en hoe past het in onze planning? Onze ritten met groenteplanten naar bijvoorbeeld Oostenrijk zijn goed planbaar: één adres lossen, één adres laden en weer terug. Dat zou in de toekomst prima elektrisch kunnen,” zegt hij.
Looije geeft aan dat de chauffeur in eerste instantie terughoudend was, maar dat was snel voorbij. Na twee dagen wilde de chauffeur al niets anders meer. De luchtgeveerde vooras en het lage zwaartepunt zorgen volgens de chauffeur voor een bijzonder comfortabele rijervaring. “Hij geeft zelf aan dat hij ’s avonds echt relaxed thuiskomt. Dat vinden wij als bedrijf minstens zo belangrijk,” aldus Looije.
