In het tweede kwartaal van 2025 verkocht Volvo Group in totaal 52.764 vrachtwagens, 10 procent minder dan dezelfde periode vorig jaar. De omzet daalde zelfs met 14 procent. Behalve in Azië daalden de verkopen overal ter wereld. In Europa verkocht Volvo 5 procent minder vrachtwagens. Vergeleken met Zuid-Amerika (-15 procent) en Noord-Amerika (-20 procent) viel dit resultaat relatief mee.
De problemen in de Verenigde Staten zijn direct terug te voeren op het beleid van president Trump, die met importtarieven chaos veroorzaakt in het nationale en internationale transport. Bedrijven stellen de aanschaf van nieuwe vrachtwagens uit, niet alleen door de onzekerheid maar ook door de enorm gestegen aanschafprijzen.
Nog altijd is Volvo marktleider op het gebied van elektrische vrachtwagens. Hoewel het aantal orders met 53 procent toenam, werd er 7 procent meer elektrische vrachtwagens afgeleverd. Volgens Volvo blijft de vraag achter in Europa, met name door de trage uitbreiding van laadinfrastructuur en het ontbreken van subsidies.
Mercedes-Benz berichtte eerder dat de verkopen in het tweede kwartaal weer wat aangetrokken waren na een zwakke start van het jaar. Ook MAN rapporteerde positieve cijfers. De verkopen van Traton-genoot Scania bleven echter achter, zowel voor diesel- als elektrische trucks. Ook bij Volvo waren de cijfers dus niet rooskleurig.
