Snoei Tuinmaterialen heeft een nieuwe Volvo vier-asser in gebruik genomen. Ten opzichte van hun vorige truck, biedt deze nieuwe Volvo FH 460 TC twee ton meer laadvermogen.
Bij de zoektocht naar een nieuwe truck waren een optimale aslastverdeling en laadvermogen belangrijke punten. “Met deze truck bezorg ik voornamelijk sierbestrating en houten tuinaccessoires”, zegt chauffeur Pieter-Jan Flach. “Per rit los ik bij vijf à zes adressen. Met mijn vorige truck liep ik geregeld tegen gewichtsbeperkingen aan.”
Twee ton meer laadvermogen
Flach ging op internet op zoek naar een alternatief: “Zo kwam ik uit op de TAG-XL 8x2 as-opstelling van Volvo. Hierdoor heeft de truck een GVW van 39 ton en een netto laadvermogen van bijna 22 ton. “Dat is twee ton meer dan bij mijn vorige truck. In combinatie met de tridem as-opstelling en 10-tons voorassen kan ik hiermee de meest optimale gewichtsverdeling over de assen realiseren. Bij het laden hoef ik nu minder rekening te houden met wat waar komt te staan. Zo kan ik bij het bezorgen een logische route aanhouden, in plaats van de routeplanning baseren op de lading”, verklaart Pieter-Jan Flach.
Veiligheid
De truck is rondom luchtgeveerd en is voorzien van Dynamic Steering. Flach komt veel in woonwijken en daar moet je goed zicht hebben. “Dat is de reden dat we hebben gekozen voor uitgebreide veiligheidsopties, een achteruitrijcamera, dodehoekcamera en adaptief grootlicht. Daardoor kan ik altijd met grootlicht rijden en heb ik optimaal zicht, zonder andere weggebruikers te verblinden. De verlichting past zich namelijk automatisch aan. Door de gestuurde voor- en naloopas is de truck bovendien lekker wendbaar, wat ook een must is in woonwijken”, vertelt Pieter-Jan Flach.
Verrijdbare autolaadkraan
Voor het laden en lossen van sierbestrating en tuinaccessoires is de Volvo FH voorzien van een 14-tonmeter verrijdbare autolaadkraan. Flach: “Met deze kraan kan ik van voor tot achter rijden in de laadbak en heb ik een 270 graden werkgebied voor het lossen van materieel. De autolaadkraan is, net als de laadbak, opgebouwd door JKB Transporttechniek.”
