Nieuws
31-05-2016 | Door Tim de Jong

Een brandstofverbruik dat een derde lager ligt dan gebruikelijk. Met de nieuwe concepttruck van Volvo Trucks belooft het merk nogal wat. Het geheim van deze opmerkelijke brandstofbesparing is een veel aerodynamischer ontwerp en een lager leeggewicht van met name de trailer.

Met steun van de Zweedse Energy Agency ontwikkelde Volvo Trucks dit nieuwe concept. Het resultaat van een onderzoeksproject dat vijf jaar duurde met als doel het produceren van zuinigere voertuigen.

Een van de sleutelfactoren achter het lage brandstofverbruik is de verbetering van maar liefst 40% in aerodynamische efficiency, zegt Volvo. “We hebben de gehele combinatie zoveel mogelijk geoptimaliseerd voor een betere aerodynamica. We maken bijvoorbeeld gebruik van camera's in plaats van buitenspiegels”, verklaart Volvo. Het moge duidelijk zijn dat dit geen wereldschokkende noviteit is.

Naast de aerodynamische verbeteringen is de  concepttruck voorzien van nieuw ontwikkelde banden met een lagere rolweerstand. De trailer weegt twee ton minder dan een vergelijkbare referentietrailer. Dit betekent een lager brandstofverbruik of een hoger laadvermogen. Het is hier dat Volvo eigenlijk bewijst dat hun dertig procent vooral een theoretische waarde is: iedereen die meer kan laden, zat dit zeker doen. Ook een verbeterde aandrijflijn maakt deel uit van het project. 

Volvo geeft zelf niet aan wat er aan de aandrijflijn verbeterd is maar waarschijnlijk wordt hier gebruik gemaakt van de D13 Common rail motor die binnenkort geïntroduceerd wordt op de Europese markt. Voor de USA is ook Turbocompound techniek aangekondigd en de kans is groot dat ook die techniek aan boord is van deze concept truck. Volvo wil wel kwijt dat er al sinds 2011 aan de Volvo Concept Truck wordt gewerkt. Dat zou ons vermoeden bevestigen want al in 2012 werd Turbocompound techniek in combinatie met Common Rail door Volvo gepresenteerd als mogelijke oplossing voor de toekomst.

 

Er wordt al sinds 2011 aan de Volvo Concept Truck gewerkt. Het doel is een efficiencyverbetering van 50% in het internationaal transport.

De laatste technische nieuwtjes die je al wel bij Volvo kunt kopen vindt je ">hier.  

Meer op Transport&Milieu.nl

Gerelateerde nieuwsberichten

Nieuws
13-10-2026
De Groot FH16 2 (960 x 720)

M. de Groot viert jubileum met Volvo FH16

Als je de buitenkant van de Volvo FH16 van M. de Groot al mooi vindt, wacht dan tot je het interieur ziet
Nieuws
12-10-2026
BIGtruck Haessen Volvo 2 (960 x 720)

Oldskool Volvo voor Herben Haessen

Herben Haessen koos gewoon nog voor een Volvo FH Globetrotter met spiegels
Nieuws
09-10-2026
SIS Trans Volvo 2

Poolse transporteur bestelt 406 vrachtwagens bij Volvo

Van de bestelde vrachtwagens rijden er 300 op diesel, de rest op bio-LNG of elektriciteit
BIGtruck online magazine is een onderdeel van Transwebgroup Coöperatief U.A.