Het wagenpark van DEFRU Logistik uit Duisburg verandert in sneltreinvaart van diesel naar elektrisch. Er reden al negen exemplaren van de eActros 600, maar nu komen er nog eens 21 bij. De elektrische vrachtwagens werden in één keer bij de fabriek in Wörth am Rhein afgeleverd aan het bedrijf, wat mooie plaatjes opleverde. Het bedrijf durft de enorme investering aan vanwege de goede ervaringen die het heeft met elektrisch transport.
1000 kilometer per dag
Twee elektrische vrachtwagens van DEFRU Logistik worden namelijk al sinds een jaar ingezet voor het meest uitdagende werk. Deze eActros 600 trekkers rijden 1.000 kilometer per dag, en dat zeven dagen per week. De chauffeurs rijden in drieploegendienst, waarbij de vrachtwagens worden ingezet om melk in te zamelen. DEFRU heeft de afgelopen jaren gemerkt dat er vrijwel geen sprake was van onverwachte stilstand met de elektrische trekkers. Het bedrijf kan zich dan ook niet meer voorstellen ooit nog een dieseltruck aan te schaffen.
Enorme besparing
De inzet van elektrische trucks, zeker bij dit soort kilometrages leveren een enorme kostenbesparing op. Ten eerste is er de prijs van stroom, die als je het zelf opwekt fors lager is dan die van diesel. Daarbij komt het Maut voordeel. Voor een diesel in de schoonste klasse betaal je rond de 33 cent per kilometer, bij een elektrische truck is dat nul Euro. Als je dan 1000 kilometer per dag rijdt, en dat zeven dagen in de week dan lopen de besparingen gigantisch op. Dat blijft natuurlijk niet zo, maar de Duitse regering heeft gegarandeerd dat het mautvoordeel voor elektrische trucks in ieder geval blijft tot 30 juni 2031.
