Directeur Beton Norbert Boender: ,,Ons familiebedrijf is inmiddels meer dan 110 jaar oud en wij geloven in langdurige samenwerkingen. Onze relatie met zowel MAN trucks als dealer Roordink Bedrijfswagens dateert al vanuit begin jaren tachtig. Onze ervaring is dat de MAN trucks uitblinken in robuustheid, kracht en hoge laadvermogens, precies wat wij zoeken in een truck.’’
Lage onderhoudskosten
Productiemanager Hans Belgers: ,,Wij zetten dagelijks rond de 50 trucks in, waaronder betonpompen en 40 betonmixers. Tijdens de Covid periode waren trucks schaars maar toen konden we vier jonge MAN 8x4 betonmixers overnemen. Tot die tijd reden we overwegend met een ander merk maar de MAN trucks bleken zowel qua onderhoudskosten als in verbruik beter te presteren dan verwacht.’’
10x4 Wide Spread
De relatie met MAN en dealer Roordink was er al jaren, maar met de vier gebruikte MAN trucks kwam het merk beter in beeld bij Bruil. Besloten werd tot de aanschaf van twee nieuwe 10x4 14 kuub grote betonmixers. Deze trucks zijn door WVT voorzien van een extra, gestuurde naloopas. Verder werd er een 8x4 betonmixer- pomp, de zogenaamde MiPo aangeschaft. Dat is een betonmixer met een Schwing Stetter betonpomp unit met een 24 meter lange giek. Dit voertuig wordt ingezet voor speciale projecten zoals het storten van een kelder, vloer of fundering, bijvoorbeeld over een huis heen in de achtertuin.
Enthousiaste chauffeurs
De chauffeurs zijn enthousiast over de MAN trucks. Chauffeur Youri Broekman rijdt op één van de nieuwe 10x4 trucks: ,,Deze trucks zijn veel stabieler door het bladgeveerde tandemstel en bovendien comfortabeler met de ruime cabines’’ aldus Youri. De vaste MAN TGS 49.480 10x4 van deze trotse jonge MAN chauffeur is voorzien van zijn foto op de betonmixer.
Onderhoud bij de dealer
De trucks zijn volledig in eigendom van Bruil en voor reparatie en onderhoud maakt het bedrijf van de diensten van de Roordink Bedrijfswagen vestigingen in Veenendaal, Barneveld en Holten. ,,Daarmee dekt Roordink ons werkgebied volledig af’’ aldus Belgers.
De zero emissie toekomst
Voor de toekomst onderzoekt Bruil wat de optimale oplossing is voor in de Zero Emissie zones. Belgers: ,,Wij werken momenteel met een elektrische trekker met een betonmixer- oplegger maar we zijn nog niet overtuigd. Het lagere laadvermogen en de beperkte actieradius van dat exemplaar zijn nog punten van aandacht. Wellicht dat waterstof een oplossing is, bijvoorbeeld met de hTGX. Een laag eigen gewicht, een grote actieradius en snel tanken zijn grote voordelen van dat concept voor de toekomst.’’
