De MAN hTGX 6x2 trekker met zijn waterstofverbrandingsmotor rijdt niet alleen emissievrij, ook de oplegger met twee-zijden kipper en autolaadkraan werkt volledig duurzaam, waarmee Van Venrooij een primeur in huis heeft.
“Binnen onze markt kunnen wij ons in relatie tot duurzaamheid onderscheiden met Zero Emissie materieel. Dat doen wij onder andere door Zero Emissie ‘knijperwagens’ in te zetten”, aldus directeur-eigenaar Paul van Venrooij. Hij vormt de derde generatie die leiding geeft aan het familiebedrijf dat ooit begon als stratenmakersbedrijf.
Elektrisch geen optie
Met ruim zestig mensen in vaste dienst en een even groot aantal ingehuurde krachten is Van Venrooij een grote speler in de grond- en wegenbouwsector. “Onze klanten zijn vooral regionale overheden en daarbij wordt steeds vaker gevraagd om emissievrij te werken. Elektrisch transport is voor ons nu nog geen optie. Waterstof is voor ons de ideale oplossing, zeker met een Fountain Fuel waterstoftankstation op drie kilometer vanaf ons bedrijf”, aldus Paul Van Venrooij.
Beproefde aandrijflijn
Het bedrijf was al bezig met een verkenning op het gebied van waterstof toen MAN-dealer Den Engelsen Bedrijfswagens de hTGX aanbood. Paul van Venrooij: “Wij hadden al uitstekende ervaringen met zowel het merk MAN als met dealer Den Engelsen Bedrijfswagens, waardoor wij zeer geïnteresseerd waren in de hTGX. De beproefde aandrijflijn met de ICE waterstofmotor is voor ons het antwoord voor Zero Emissie transport. Wij hebben hiermee een optimaal inzetbare en multifunctionele combinatie die ideaal is voor onze projecten.”
Van schets naar realiteit
Al tijdens de eerste afspraak met Willem Bull van Den Engelsen Bedrijfswagens werd er een schets gemaakt van de trekker met oplegger zoals Paul die voor ogen had. Vervolgens is Den Engelsen met het geschetste concept aan het werk gegaan, waarbij verschillende partijen betrokken waren. Uiteindelijk vormde de eenvoudige schets het uitgangspunt voor de combinatie zoals die er nu staat.
Wendbare combinatie
De 6x2-4 trekker, opgebouwd door RN Techniek uit Oss, wordt ingezet met een twee-assige ESVE-oplegger. Dankzij de stuuras ontstond een bijzonder wendbare combinatie met 26 ton laadvermogen. Zowel de hydrauliek van de twee-zijden kipper als die van de Palfinger Epsilon autolaadkraan vindt plaats door middel van een PTO, waardoor ook de oplegger zijn werk emissievrij doet. Hiermee is dit de eerste waterstof aangedreven kraan-kippercombinatie waarmee Van Venrooij een regelrechte primeur in huis heeft.
Enthousiaste chauffeur
Vaste chauffeur van de nieuwe MAN hTGX is Kevin de Waal. Hij is enthousiast over zijn nieuwe combinatie: “De eerste kilometers zijn veelbelovend. Het rijdt echt geweldig en ik ben onder de indruk van alle veiligheidssystemen aan boord. Zo is de truck voorzien van het MAN OptiView systeem met dode-hoekcamera. Dat is even wennen, maar ik ben vast van plan om alle systemen te gebruiken. Het zit er niet voor niks op tenslotte”, aldus een trotse Kevin.
Voor de nieuwe MAN hTGX is een onderhouds- en reparatiecontract afgesloten bij MAN truckdealer Den Engelsen Bedrijfswagens in Nijmegen.
