Zowel de Scania als de trailer bleken niet op de openbare weg thuis te horen. De APK van de trekker was in maart van dit jaar verlopen, terwijl de APK van het containerchassis al ruim een jaar verlopen was. De combinatie mocht dan ook niet meer verder rijden. De trailer kreeg een WOK-melding, wat staat voor ‘wachten op keuring’. Dit betekent dat het kentekenbewijs is ingetrokken en de RDW de trailer opnieuw moet toelaten.
Er bleek nog meer mis. De combinatie vertoonde talloze gebreken. Zo zat er een lekkage in het remsysteem, was een luchtbalg beschadigd en waren diverse lampen kapot. De banden waren eveneens in slechte staat, waarbij zelfs het karkas zichtbaar was. Ook had de vrachtwagen een storing op het ABS-systeem. De chauffeur nam het ook niet zo nauw met de rij- en rusttijden: de agenten constateerden hierbij 19 overtredingen.
Naast het feit dat de combinatie geen meter meer verder mocht, kreeg de chauffeur meerdere boetes. Ook de werkgever kan meerdere boetes tegemoet zien voor de verlopen APK’s en de technische gebreken. Bedragen zijn niet bekendgemaakt, maar deze zullen behoorlijk zijn. Voor de overtredingen van de rij- en rusttijden is een boeterapport opgemaakt en de vervoerder krijgt strafpunten op ERRU, waardoor hij zijn transportvergunning kan kwijtraken.
