Volgens Richard Ouwerkerk van FNV en VNB is dit het zoveelste geval van pure uitbuiting. De chauffeur krijgt een loon van ergens tussen de 60 en 100 Euro per dag en hij is al maanden onderweg, zonder zijn cabine te kunnen verlaten voor een andere slaapplaats. Zelfs die karige vergoeding wordt niet betaald, waarna de chauffeur in staking ging bij Deurningen op de parkeerplaats. Volgens Ouwerkerk een geval van moderne slavernij.
Retentierecht
Muhammad ontving de eerste twee maanden nog wel zijn loon maar daarna begon het te haperen. De bedragen waren te laag en vervolgens werd er domweg niet meer betaald. Voor Muhammad was de grens bereikt en onderweg naar Almelo besloot hij te stoppen om eerst zijn geld op te eisen. Daarbij beroept hij zich op zijn retentierecht, dat betekent dat de goederen pas geleverd worden als er is betaald.
Warmte van een gasbrander
De reactie van de Litouwse transportonderneming was aangifte doen van diefstal van truck en lading. De politie rukte uit, maar constateerde dat er geen sprake was van diefstal maar van staking. Vanuit Litouwen werd de truck stopgezet, waardoor de motor ook niet meer loopt. Muhammed heeft dus al dagenlang geen warmte en stroom meer van de truck. Hij houdt zich warm met een gasbrander. Vervolgens stuurde de werkgever een delegatie van drie heren die probeerden de chauffeur uit de truck te werken, maar Muhammed hield de deuren op slot. De politie rukte met drie voertuigen uit om de chauffeur te beschermen.
Uitbuiting door Litouwse vervoerders
Het FNV volgt de situatie en voorzien de chauffeur van het broodnodige aan voeding. Het is het zoveelste schrijnende geval van uitbuiting door Litouwse vervoerders. In dat land loopt momenteel een groot onderzoek naar uitbuiting en sociale dumping, maar laten we voor Muhammad hopen dat hij niet op de uitkomst van dat onderzoek hoeft te wachten.
Foto: Screenshot RTV Oost. Klik hier voor het item!
