Clean Logistics SE wil 100% van de aandelen in handen krijgen van Ginaf. Zelf is Clean Logistics SE ook een ombouwer van bestaande voertuigen, net als Ginaf. Het doel is om trucks en autobussen te produceren met een emissieloze aandrijving. Met de overname van Ginaf krijgt het Duitse bedrijf een onderneming met een OEM status. Dat is de status die aangeeft dat je een bedrijf een zelfstandige voertuigproducent is. Daarmee kan Clean Logistics SE dus ook de omgebouwde voertuigen Europees homologeren. Of dat onder het Ginaf merk zal plaatsvinden is nog niet duidelijk.
Emissievrije zones
Clean Logistics SE sorteert hiermee voor op de snel groeiende emissieloze zones in steden. Clean Logistics SE ziet grote toekomst in zero-emissie voertuigen en het bedrijf heeft zelf al een 40 tonner op waterstof, de zogenaamde Fyuriant. Net als Ginaf bouwt ook Clean Logistics SE deze truck op basis van DAF. Ook een bus op waterstof, met de naam Pyuron behoort tot het leveringsprogramma van het Duitse merk. Met de overname van Ginaf krijgt het bedrijf een productie fabriek in handen met een capaciteit van zo'n 200 voertuigen op jaarbasis.
En de kippers?
Wat de overname betekent voor het huidige programma bouwvoertuigen waar we Ginaf vooral van kennen is op dit moment niet bekend.
