Op de tweede plaats eindigde Mitchel van den Brink, ook met een Iveco op vijf seconden. Iveco rijder Janus van Kasteren werd derde op zes seconden van de leider. Op de vierde plaats zien we de eerste niet Iveco, daar eindigde Soltys in zijn Tatra. Vick Versteijnen (Iveco) werd vijfde, Ales Loprais eindigde als zesde. Martin van den Brink (Iveco) werd zevende terwijl de Riwald Renault rallytrucks van Gert Huzink en Pacal de Baar respectievelijk 8e en 9e werden. Ben van de Laar kwam net binnen de top 10 binnen.
Geen Kamaz
De hele top 10 bestaat dus uit Iveco, Tatra en Renault trucks op dit moment, waarvan maar liefst zeven Nederlandse teams. Hoewel de proloog nog niet veel zegt over het verdere verloop van de rally kunnen we wel zeggen dat de kansen voor de Nederlanders op een podium hoog zijn. Doordat de Kamaz en MAZ teams uit Rusland en Wit Rusland niet mee mogen doen dit jaar is er eigenlijk alleen serieuze concurrentie te verwachten van Tsjechische rijders als Macik en Loprais.
Mitchel met Iveco Powerstar
Mitchel van den Brink rijdt dit jaar voor Team De Rooy, net als zijn vader Martin van den Brink. Martin rijdt met Eurol reclame, Mitchel met reclame voor de Bouman Groep. Dit jaar rijdt de jonge coureur voor zijn eigen kansen in het klassement met het zelfde materiaal als zijn vader, namelijk een Iveco Powerstar. Met een tweede plaats in de proloog van vandaag gaf hij een mooi visitekaartje af.
Morgen, op nieuwjaarsdag begint de eerste serieuze etappe over 368 kilometer in een rondje van en naar het Sea Camp waar de rallykaravaan nu staat. De eerste trucks starten morgenvroeg om 10 uur.
