De verlengde Scania cabine bood ruimte aan acht passagiers en had een extra deur aan de rechterkant. De oplegger was zodanig bevestigd dat hij niet zomaar afgekoppeld kon worden. Daardoor was het volgens kenteken een gelede bus. ASG zette deze combinaties jarenlang in en profiteerde hiermee van de hogere toegestane snelheid. Er reden naar schatting zes van deze 'gelede bussen' voor ASG, die werden ingezet op de expresroutes voor stukgoed. Toen de snelheid van trucks verhoogd werd in Zweden was deze constructie niet meer nodig, en verdwenen deze opmerkelijke combinaties uit het straatbeeld. Bron: 40ton.net