In de Oostenrijkse stad Neuzeug hadden vijf medewerkers van een bouwbedrijf een serieuze organisatie opgezet. Elke dag stalen de mannen 80 tot 100 liter diesel bij een transportbedrijf. Dit konden ze maanden onopgemerkt doen. De mannen verkochten de diesel, waarbij mensen kwamen tanken alsof het een tankstation was. Onlangs zijn de mannen opgepakt. Ze worden niet alleen verdacht van diefstal, maar vanwege de omvang ook van deelname aan een criminele organisatie. Het transportbedrijf schat dat er in die maanden meer dan 18.000 liter diesel is gestolen.
Dit speelde nog grotendeels voor de enorme prijsstijging als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten. Nu diesel een stuk duurder is geworden, stijgt ook het aantal meldingen van brandstofdiefstal. In Duitsland werd in één nacht 1.600 liter diesel gestolen uit twee vrachtwagens op een parkeerplaats. De chauffeurs lagen te slapen in hun cabines toen het gebeurde. Ook andere Europese landen melden dat het aantal aangiften van diefstal enorm is toegenomen.
Gefrustreerd
Veel transporteurs raken ondertussen gefrustreerd. Een Franse vervoerder, die zegt dit jaar al meer dan 15.000 euro aan brandstof te zijn kwijtgeraakt, stelt dat de politie niets doet met de aangiften. In veel gevallen keert de verzekering niet uit. Er zijn wel maatregelen die bedrijven en chauffeurs kunnen nemen, maar diefstal helemaal uitsluiten doen die niet.
Zo kunnen de dieseltanks voorzien worden van speciale sloten, die moeilijker te forceren zijn. Bij dieseldiefstal gaat het vaak om gelegenheidsdieven, die zo snel mogelijk klaar willen zijn. Een maatregel die het moeilijker maakt, kan de dieven al snel overtuigen verder te kijken. Ook een rooster van gaas of een andere afdekking in de vulopening helpt. Ingewikkeldere oplossingen kunnen ook, zoals alarmen en telematica-oplossingen die alarm slaan als het niveau te snel daalt. Een simpelere oplossing is parkeren op goed beveiligde parkeerplaatsen en met de tanks dicht tegen een muur of een voertuig.
