Toegegeven, de Tatra FORCE e-Drive is niet helemaal nieuw. Al in 2023 werd het model gepresenteerd, maar toen nog als FCEV. Dat wil zeggen dat hij op waterstof reed, al was de aandrijving elektrisch. De nu gepresenteerde FORCE e-Drive 8x8 is echt helemaal elektrisch. Aan boord zijn maar liefst twaalf accupakketten voor een capaciteit van 480 kWh. Hiermee weegt deze Tatra zo’n 22 ton leeg. Hij mag 22 ton lading meenemen en 18 ton trekken.
De elektrische motor van 442 pk zit onder de cabine en drijft alle assen aan. Als het nodig is, levert hij 737 pk peak-power. De versnellingsbak is een geautomatiseerde Eaton automaat met vier versnellingen, met een tweede versnellingsbak van Tatra voor de achtwielaandrijving. De twee achterste assen zijn permanent aangedreven, terwijl de voorste sturen en aangedreven kunnen worden. Elke as heeft luchtvering en een differentieel. Uiteraard is het geheel opgebouwd op het unieke chassis van Tatra.
De elektrische vrachtwagen kan op deze manier op plaatsen komen waar de meeste voertuigen het laten afweten. Het bereik is met maximaal 400 kilometer, al is dat natuurlijk sterk afhankelijk van de omstandigheden. De Tatra FORCE e-Drive 8x8 is nu nog een prototype, maar de fabrikant wil hem echt gaan bouwen. Op de IAA Transportation kun je hem alvast bewonderen.
