Tot nu toe werden overtredingen van chauffeurs die niet in Duitsland wonen, gekoppeld aan het rijbewijs. Een tijdelijke rijontzegging door de Duitse politie kon op die manier relatief simpel omzeild worden door een nieuw rijbewijs aan te vragen. Deze maas wordt nu gedicht door een nieuwe manier van registreren, die nu wettelijk is vastgelegd. Hiermee voldoet Duitsland eindelijk aan Europese regels, die al in 2021 zijn vastgesteld.
Elke rijontzegging wordt voortaan vastgelegd in het digitale Fahreignungsregister (FAER). In dit systeem wordt de status van een buitenlandse chauffeur automatisch bijgehouden. Een rijontzegging is hierdoor altijd zichtbaar. Als een chauffeur op een ander moment wordt gecontroleerd, is voor de politie direct duidelijk of de chauffeur mag rijden of niet. Ook het einde van de rijontzegging wordt automatisch verwerkt door FAER, wat voor de Duitse politie veel werk scheelt.
Dankzij het nieuwe systeem kan de Duitse politie veel sneller controleren. De overtredingen en de status van een chauffeur zijn direct in te zien. Samen met de digitale tachograaf geeft het de politie veel mogelijkheden om overtredingen sneller vast te stellen en beter te controleren. Hierdoor kan veel beter nagegaan worden of chauffeurs zich houden aan het Mobility Package, dat met name Oost-Europese chauffeurs verplicht regelmatig naar huis terug te keren.
