“We hebben spijt als haren op ons hoofd gehad dat we die LNG-trucks hebben aangeschaft”, stelt TLS. De vrachtwagens van het Roemeense bedrijf rijden door heel Europa, waaronder veel in Nederland. Het bedrijf beschikte in 2022 over tien vrachtwagens op LNG. Door de enorme prijsstijgingen werden de vrachtwagens, een investering van meer dan een miljoen euro, aan de kant gezet. Nu echter heeft TLS wederom vijf LNG-vrachtwagens besteld.
Het lijkt een opmerkelijke beslissing, maar dat is het niet, legt Rolande uit. Dit Nederlandse bedrijf is een leverancier van bio-LNG. Op deze brandstof rijden de vrachtwagens van TLS nu. Waar conventionele LNG gemaakt wordt van fossiel aardgas, wordt bio-LNG gewonnen uit organische reststromen. Hierdoor is het niet alleen beter voor het milieu, maar ook minder vatbaar voor prijsschommelingen. Geopolitieke invloeden, zoals oorlogen, hebben weinig gevolgen voor bio-LNG, zoals dat bij LNG en diesel wel het geval is.
TLS maakt nu bovendien gebruik van meerjarige prijsafspraken, zodat risico’s zijn afgedekt. Onder andere met Rolande heeft het contracten afgesloten. Waar diesel afgelopen tijd fors duurder is geworden, geldt dit niet voor bio-LNG. Toekomstige maatregelen zoals RED III en ETS2 hebben bovendien weinig gevolgen voor de biobrandstof. TLS durft het daarom aan om wederom LNG-vrachtwagens te bestellen.
