Het merk op de grille is niet meer heilig. Dat is de conclusie van ING in het nieuwste sectorrapport. Voor transportbedrijven tellen factoren als actieradius en beschikbaarheid zwaarder mee dan het merk. Hierdoor verschuiven marktaandelen aanzienlijk. Merken met een sterk aanbod elektrische vrachtwagens profiteren hiervan.
Volvo was de eerste met een serieus aanbod elektrische vrachtwagens. Andere merken volgden pas later. Dit leidde ertoe dat bedrijven in de begindagen een Volvo aanschafte, ook al was dit merk nieuw in hun vloot. Ook actieradius speelt een grote rol. Toen Mercedes-Benz de eActros 600 met een bereik van 500 kilometer introduceerde, kozen veel transporteurs voor dit merk.
Volgens ING heeft de afnemende merkentrouw grote gevolgen. Niet alleen voor de verhouding van de merken onderling, maar ook voor nieuwe toetreders. Vervoerders kijken minder naar het merk op de grille en meer naar actieradius, prijs, kwaliteit en servicenetwerk. Dit betekent dat ook nieuwe merken, zoals Chinese, meegenomen worden in de afweging.
