Exacte cijfers maakte Rijkswaterstaat nog niet bekend maar verwacht wordt dat het aantal vrachtwagens nog verder zal dalen naar mate de handhaving verscherpt wordt. Kennelijk weten nog niet alle chauffeurs van het verbod, en met name buitenlandse chauffeurs rijden nog stug door over de brug. Ambtenaren zijn intussen begonnen met het uitlezen van de camerabeelden waardoor de boetes kunnen worden verstuurd.
Hesje voor het kenteken
Een Nederlandse chauffeur die dacht de camera's te slim af te zijn door met een geel veilgheidshesje zijn kenteken af te dekken kwam van een koude kermis thuis. Hij werd direct na de brug door een Rijkswaterstaat auto aan de kant gezet, waarna hij beboet werd. Een dubbele boete, want naast de boete van 500 Euro voor het rijden over de afgesloten brug komt daar een boete bij voor het afdekken van de kentekenplaten.
TLN: Hou je extra kosten goed bij
Intussen raad Transport en Logistiek Nederland bedrijven aan om nauwgezet alle extra kosten bij te houden die gemaakt worden die gemaakt worden door de afsluiting. Voor een zogenaamde 'nadeelcompensatie' is dat van belang. Denk bij die extra kosten aan extra brandstofkosten, kilometers, vrachtwagenheffing en het uurloon. TLN is in contact met Rijkswaterstaat en pleit voor een ruimhartige aanpak vanwege de bijzondere omstandigheden rond de brug. De afsluiting kwam onverwacht en heeft een grote impact op vervoerders. Om die reden pleit TLN voor een ruimhartige toepassing van de bestaande compensatieregeling. Verder onderzoekt TLN de mogelijkheid om juridische stappen te nemen richting de overheid.
