De handhaving heeft al veel ophef veroorzaakt, vooral omdat buitenlandse chauffeurs gewoon door kunnen rijden en vaak niet eens een boete krijgen. Het vrachtverkeer over de brug is na het instellen van het rijverbod voor trucks volgens Rijkswaterstaat met 95% terug gedrongen, maar er rijden nog steeds dagelijks honderden, vooral buitenlandse trucks over de brug.
Toch de brug over? Boete!
Tijdens de strengere handhaving worden vrachtwagens die het bod negeren van de weg gehaald en beboet op een locatie waar het proces- verbaal opgemaakt kan worden. Het rare is dat die trucks dan al over de brug gereden zijn, maar als dat zo gevaarlijk is vanwege de slechte staat van die brug zou het logischer zijn om ze van te voren tegen te houden. Onze lezer Eric van der Molen schreef daar al een open brief over met de titel ‘Een boete beschermt de brug niet.’
Maar hoe dan ook, volgende week wordt iedereen beboet die het rijverbod negeert op de Merwedebrug. Voorlopig is de extra handhaving aangekondigd voor één week, wat daarna gebeurt is niet kenbaar gemaakt maar als de handhaving dan stopt gaat het gewoon weer door zoals het was vrezen wij.
Meer en betere informatie langs de wegen
Wel wordt er extra informatie verstrekt aan chauffeurs. Zo zijn er borden geplaatst in verschillende talen bij de grensovergangen, zijn er extra verkeersborden bij op- en afritten geplaatst en staan er tekstwagens langs de weg. Verder zijn er verbodspictogrammen aangebracht op bestaande verkeersborden. Bij de opritten Avelingen en de afrit Werkendam worden verkeersregelaars ingezet om sluipverkeer tegen te gaan.
