Hij ziet er bijzonder futuristisch uit, deze 6x4 torpedo trekker. Alleen de voorwielen zijn zichtbaar, de rest gaat schuil achter de gestroomlijnde zijfenders. Opvallend is ook de smalle cabine, die naar achteren toe breder uit loopt. Vanwege die geringe breedte aan de voorkant heeft Peterbilt er voor gekozen de chauffeur in het midden te plaatsen. Net als bij de Tesla Semi truck dus, of in een trein.
Het ontwerp is op initiatief van het US Department of Energy met als doel een zo efficiënt, en veilig mogelijke lange afstand trekker te ontwikkelen. Met slimme, aerodynamische vormen en de nieuwste techniek laat Peterbilt zien wat er mogelijk is.
Hybride techniek
Als krachtbron staat er een 15 liter dieselmotor onder de motorkap, waarschijnlijk van Cummins. Dat is opvallend, want je zou daar een eigen Paccar MX13 verwachten. De dieselmotor is voorzien van een warmte terugwin systeem en 48 Volt mild-hybride techniek. Daarmee zou deze Peterbilt moeten voldoen aan de gestelde eisen, namelijk een belangrijke verbetering van de efficiëncy in het wegtransport. Dat doel wil Paccar halen met de beterer stroomlijn, het omzetten van warmte in her te gebruiken energie en de hybride aandrijflijn. Die laatste zet remenergie om in stroom, die vervolgens wordt ingezet bij het opnieuw op snelheid brengen van de combinatie.
