De 13 liter motor is voorzien van zuigers met een andere vorm, vernieuwde injectoren en een nieuwe turbo met kogellagers. Verder is er nu een variabele oliepomp, een nieuwe compressor en een elektronisch geregelde stuurpomp. Samen met het Turbocompound systeem, de nieuwe software, en met een lagere inwendige weerstand moet dit zorgen voor tot 10% minder brandstofverbruik. Een aantal buitenlandse bladen heeft inmiddels testresultaten gehaald die dat bevestigen. Wij zijn dan ook zeer benieuwd naar de nieuwe generatie van Renault, en die nieuwsgierigheid gaan we binnenkort, als het weer wat beter wordt bevredigen met een testrit.
