De oproer leidde tot een uitgebreid artikel over de problemen bij Windrose in de Wall Street Journal. De berichten in deze prestigieuze krant zijn geen goed nieuws voor Windrose. Het merk timmerde er juist hard aan de weg en werd gezien als grote concurrent van de Tesla Semi, een model waar de trekker van Windrose erg veel op lijkt. Na de publicatie is de vraag wie er nog in het merk wil investeren, al is dit niet de eerste keer dat dit gebeurt.
Vorig jaar al schreven we over ruzie tussen Windrose-oprichter Wen Han en een oud-medewerker. Die laatste claimde dat het geld op was en dat Windrose zijn medewerkers niet meer betaalde. De storm ging toen weer liggen en Windrose ging verder met de normale gang van zaken. Nu is het dus weer raak, maar in plaats van een ruzie op LinkedIn gaat het nu om een lang artikel bij een bekende Amerikaanse krant.
Salarisachterstand, rechtszaak en verloren vrachtwagen
In het artikel zijn twee voormalig medewerkers aan het woord, die nog zo’n 91.000 dollar tegoed hebben van Windrose. Beide mannen werden in januari ontslagen, nadat ze publiekelijk om hun geld gevraagd hadden. Ze zeggen dat Windrose nog altijd in financiële moeilijkheden zit. Bovendien dreigt er een rechtszaak door de overheid, omdat Windrose claimt dat zijn Amerikaanse demonstratievoertuigen lokaal gebouwd werden terwijl dat niet zo is. Net als de Europese vrachtwagens komen deze uit China.
Volgens de ex-medewerkers heeft Windrose moeite om zijn vrachtwagens aan de man te brengen in Amerika en in Europa. Deels komt dit omdat medewerkers eerst geld willen zien. Opvallender is het verhaal van de vermiste vrachtwagen. Van de vier Windrose vrachtwagens die in Amerika moeten zijn, is er een kwijt. Wen Han zou van de twee ex-medewerkers hebben geëist te vertellen waar deze is, maar die hebben dat geweigerd tot het achterstallig salaris is betaald.
