Onlangs kwam het nieuws naar buiten dat er volgend jaar proeven in Nederland van start gaan met de zogenaamde Super Eco Combi, de SEC. Met twee trailers gekoppeld door een dolly is dat hét wapen tegen CO2 uitstoot. Toch is het niks nieuws, want we reden er in het jaar 2000 al mee!
Het was vlak voor oudejaarsdag dat ik een telefoontje kreeg. Of ik een nieuwjaarsstunt wilde verslaan, maar verder moest alles geheim blijven. De enige aanwijzing was dat ik op nieuwjaarsdag naar Marssum moest komen naar de oprit van de snelweg. En natuurlijk stond ik daar keurig op de afgesproken tijd, want ik wilde toch weten wat er ging gebeuren.
Vanuit de ochtendnevels kwam er een stoere witte Peterbilt met een oplegger aan rijden, en daar achter nog een trekker met oplegger. Achter op oplegger één waren een vangmuil koppeling en licht- en luchtaansluitingen gemonteerd. De dolly was afkomstig van een veevoer oplegger zoals je die in die tijd nog zag, en daar werd oplegger twee aan gekoppeld. Op die manier ontstond een indrukwekkende road-train van ruim 35 meter! Chauffeur en eigenaar Stien Bruinsma reed in die tijd dagelijks met de stoere Peterbilt 379 met daar achter één 13.60 oplegger. Dat kon in die tijd eigenlijk ook al niet vanwege de lengte van de trekker, maar dat weerhield Stien er niet van om heel Europa door te rijden met de witte Yank.
Voor nieuwjaarsdag 2000 had Stien bedacht op een rondje Nederland te rijden met twee opleggers. Gewoon als ludieke stunt, maar ook om te laten zien dat het gewoon kan in Europa. De rit ging vanuit Marssum, vlakbij Leeuwarden via Harlingen en dan over de afsluitdijk naar Amsterdam. Zonder problemen rijdt Stien door de Coentunnel, en ook de A2 naar Utrecht wordt probleemloos afgelegd. Daar rijdt ze een stukje A12 om daarna via Amersfoort via Harderwijk en Zwolle weer naar het noorden te rijden.
Op de Veluwe zijn twee Soonius chauffeurs onderweg naar Zweden. Die mannen hadden in die jaren de reputatie dat ze hard reden maar deze keer verloren ze de wedstrijd. Stien trapte de onbegrensde Peterbilt naar de 110 om vervolgens met twee trailers er achter de groentenrijders in te halen. ,,Zo, die hebben straks wat te bespreken op de boot'' is het droge commentaar van Stien.
Uiteindelijk lukt het om het rondje Nederland af te maken zonder dat er ook maar één politieagent naar kijkt. Een prachtige en geslaagde stunt dus. Een stunt met een voorspellend gehalte ook, want in 2020, twintig jaar na deze stunt, gaat het ook legaal gebeuren in Nederland!
En Stien, die is inmiddels met pensioen nadat ze drie jaar geleden een ongeluk kreeg met de Peterbilt. De truck staat in Friesland achter de schuur en Stien knokt nog steeds met de Dekra over de verzekeringspenningen.
